Het Colosseum van Rome staat al bijna 2000 jaar in de stad, maar de stress van een moderne metropool heeft zijn tol geëist in de gladiatorenarena. Dankzij de nabijgelegen bouw, inclusief langlopende plannen om een reeks metrolijnen te bouwen rond het oude Romeinse gebouw, heeft het al gedeeltelijk verwoeste gebouw een aantal langverwachte reparaties nodig. Maar terwijl budgetafspraken in 2014 enkele miljoenen dollar opzijzetten om het Colosseum te helpen onderhouden, zijn conservatoren bang voor de toekomst van het gebouw door een nieuw gevecht om de metro, meldt Alyssa Buffenstein voor Artnet News .
gerelateerde inhoud
- Een nieuwe recreatie laat zien hoe oude Romeinen wilde dieren het Colosseum in trokken
In 2007 begon Rome te werken aan een nieuw metrosysteem dat de Italiaanse hoofdstad zou doorkruisen, met verschillende stations die in de buurt van het Colosseum zouden worden gebouwd. Echter, na jaren van vechten om wanbeheer van fondsen die gereserveerd zijn voor het metrosysteem, stemde de gemeenteraad van Rome deze maand om het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het project te ontbinden, meldt Crispian Balmer voor Reuters.
Deze politieke strijd heeft de conservatoren van het Colosseum hoog en droog achtergelaten. De stad had € 4 miljoen ($ 4, 3 miljoen) gereserveerd voor het Colosseum om eventuele structurele schade aan de oude structuur te compenseren die werd veroorzaakt door nabijgelegen bouwwerken. Nu de gemeenteraad van Rome heeft gestemd om te voorkomen dat Roma Metropolitana toegang krijgt tot zijn fondsen, heeft het Colosseum het geld niet gereserveerd voor zijn reparaties, meldt de Agence France-Presse.
"Door Roma Metropolitana te liquideren, heeft de burgemeester ons verlaten zonder dat we iets te doen hebben met betrekking tot de financiering die nodig is voor de dringende versterking van het Colosseum, " vertelt een woordvoerder van de superintendent van de archeologische schatten van de stad aan de AFP.
Het Colosseum is een van de populairste toeristische attracties van de stad en trekt jaarlijks duizenden bezoekers. Hoewel het metrosysteem is ontworpen om het voor meer mensen gemakkelijker te maken om het iconische gebouw te bezoeken (en om de beruchte verkeersgrepen in Rome te verlichten), moest Roma Metropolitana de restauratiefondsen nog niet betalen aan de opzichters van het Colosseum, volgens de AFP.
De beslissing komt op een slecht moment voor het Colosseum - niet alleen de binnenmuren van het bovenste gedeelte hebben al structurele reparaties nodig, maar verschillende recente aardbevingen in Italië hebben de schade verergerd. Nu zijn er nieuwe scheuren in de muren verschenen en zijn de verzorgers van het Colosseum bang dat verdere constructie van de treinen verdere schade aan de arena zou kunnen veroorzaken, meldt Buffenstein.
"Het Colosseum kan niet langer wachten", zegt Francesco Prosperetti, de superintendent van archeologische vindplaatsen in Rome, volgens de AFP. "Als burger zou ik de metro niet willen uitstellen, maar als verdediger van dit monument heb ik misschien geen keus."
