In 1885 arriveerde een unieke lading in de haven van New York City - 350 stukken koper en ijzer gehuisvest in 214 houten kisten helemaal uit Frankrijk, schrijft Jen Carlson voor Gothamist . Met een handige handleiding en wat spierkracht zouden arbeiders deze fragmenten samenvoegen tot een van de meest iconische monumenten van de stad vandaag, het Vrijheidsbeeld.
gerelateerde inhoud
- Het Vrijheidsbeeld was ooit gepatenteerd
- Het Vrijheidsbeeld opnieuw in gedachten
Een paar kratten van het standbeeld waren tien jaar eerder aangekomen. De arm en fakkel van Lady Liberty werden tentoongesteld op de Centennial Exposition in Philadelphia in 1876 en vervolgens in Madison Square Park om buzz te genereren en geld in te zamelen voor het bouwproject. Carlson schrijft dat het gezicht er niet uitzag als dat beroemde tafereel uit de film Planet of the Apes, en ze is niet verkeerd.
De hand en de fakkel van het Vrijheidsbeeld van Bartholdi werden tentoongesteld op de Centennial Exposition in Philadelphia in 1876. (Robert N. Dennis / Wikimedia Commons) De rest van het standbeeld arriveerde aan boord van het Franse marineschip Isère op 17 juni 1885. Toen de arbeiders eenmaal klaar waren met het bouwen van haar voetstuk, begon de bouw van het standbeeld zelf in de zomer van 1886. Destijds beschreef Scientific American de unieke manier van assembleren die was bedacht door de Franse beeldhouwer Auguste Bartholdi. In 2011 heeft Mary Karmelek van Scientific American die oude uitgave van het tijdschrift opgegraven, vol met ongelooflijke illustraties. Karmelek schrijft:
Terwijl hij nog in Frankrijk was, werd de schaal van het standbeeld geassembleerd en kreeg elk stuk een nummer of figuur. Stukken die naast elkaar werden opgesteld, hadden identieke figuren aan de zijkanten die in elkaar moesten passen, waardoor een opnieuw samengestelde kaart ontstond. Elk stuk had een rij kleine gaatjes aan de randen en wanneer aangrenzende stukjes op een rij lagen, vielen hun gaten samen zodat ze aan elkaar konden worden geklonken.
Werknemers in de studiot van Bartholdi in Frankrijk braken het standbeeld vervolgens in ongeveer 350 stukken en bouwden houten lijsten om de stukken te helpen hun vorm te behouden tijdens de reis. Omdat sommige stukken tijdens transport nog steeds kromgetrokken waren, moesten ze echter opnieuw worden gemonteerd zodra ze New York bereikten, merkt Karmelek op.
Vervolgens moest elk stuk worden beveiligd met een ijzeren raamwerk en worden ondersteund met houten balken. Het ingewikkelde bouwproces vertraagde haar inhuldiging van september tot eind oktober in 1886.
