Foto: Simon Hammond
gerelateerde inhoud
- Avonturen In Laserkunde
Vorig jaar rond deze tijd bracht laserfabrikant Wicked Lasers wat zij de "krachtigste handheld laser noemen die legaal mogelijk is om te bezitten" uit. Zoals GizMag aangaf, is de laser zo sterk dat de website van de fabrikant "gebruikers waarschuwt om het niet te richten op vliegtuigen of satellieten . "
Die laser, samen met de daaropvolgende producten, leidde tot een discussie over laserveiligheid - een discussie die het Federale Bureau van Onderzoek samengevoegde met een recente blogpost die ons eraan herinnerde dat het fotograferen van lasers op vliegtuigen de piloten mogelijk blind kan maken en daarom waarschijnlijk niet erg goed idee.
De Flying Engineer beschrijft waarom het fotograferen van een laser op die zoemende overhead nog gevaarlijker kan zijn dan je zou denken:
Wat verschijnt als een potloodstraal voor de grappenmaker is eigenlijk een enorm groen licht voor de piloot op een afstand van ongeveer 5 kilometer (2, 7 NM) bij nadering ... het licht diffundeert wanneer het de voorruit raakt, met als effect dat het cockpit wordt verlicht en het afleiden van de cockpitbemanning.
Ten tweede kan de intensiteit van de straal de piloot tijdelijk of permanent verblinden, vooral bij nachtelijke nadering. Als de cockpit overstroomt met het groene licht en het oog van de piloot verstrooid licht ontvangt, wordt het zicht tijdelijk beïnvloed, met het onmiddellijke gevolg dat de baan en het naderingslicht uit het oog worden verloren ... In het geval dat de laserstraal rechtstreeks de ogen van de piloot raakt, de intensiteit kan hem of haar voor het leven verblinden, met onmiddellijke en lange termijn gevolgen.
De FBI zegt:
Het aantal laseraanvallen in de VS neemt toe. De incidenten zullen dit jaar naar verwachting 3.700 bereiken, vergeleken met slechts 283 in 2005. Dat is een stijging van meer dan 1.100 procent. En dat geldt niet voor de duizenden aanvallen die elk jaar niet worden gemeld.
De FBI zegt dat als je betrapt wordt op het richten van een laser op een vliegtuig, je 5 jaar gevangenisstraf kunt krijgen en een boete van $ 11.000. Als uw laser capriolen daadwerkelijk de werking van het vliegtuig beïnvloeden, zou u tot 20 jaar gevangenisstraf kunnen volbrengen.
H / t naar Ars Technica
Meer van Smithsonian.com:
De toekomst van de marine is gevuld met lasergeweren
Hoe LOLCats en laserpointers slecht zijn voor onze huisdieren
De camera die rond muren kan kijken
