"Met bescheidenheid kan ik zeggen dat het hele verhaal niet in één deel kon worden verteld, " schreef George Francis Train in het voorwoord van My Life in Many States en in Foreign Lands, zijn autobiografie.
gerelateerde inhoud
- Geschiedenis vergat deze Rogue aristocraat die dinosaurussen en gestorven meedogenloos ontdekte
- One Man's epische treinreis naar de Darjeeling Himalaya
- Smalle ontsnappingen in de literatuur
My Life werd geschreven toen hij 74 was. Tegen die tijd had Train (onder andere exploits): rennen voor het presidentschap; 15 keer gevangengezet; heeft deelgenomen aan of verschillende revoluties ondersteund; steunde de vrouwenbeweging in Amerika, bouwde een mislukte spoorweg voor continentale vorsten (koningin Maria Cristina van Spanje); bouwde de Union Pacific Railroad; reisde drie keer de wereld rond en werd heel boos op Jules Verne, auteur van Around the World in 80 dagen . Dus misschien had hij gelijk.
Train werd op deze dag in 1829 in Boston geboren. Hij was "emotioneel en impulsief, een aandachtzoekende scatterbrain", schrijft de New England Historical Society. Deze tendensen brachten hem ertoe zich aan te sluiten bij oorzaken zoals burgerlijke onrust in Frankrijk en Ierland, evenals de Amerikaanse verkiezingsbeweging. Overtuigd van zijn eigen belang, Train - die technisch in de transportbranche zat en op 16-jarige leeftijd de rederij van zijn neef betrad - verdiende en verloor fortuinen voor zichzelf en anderen. Maar wat zijn persoonlijkheid betreft, is misschien het meest verhelderende verhaal over hem dat over zijn reizen over de hele wereld.
In het midden van zijn campagne voor president, die als onafhankelijk werd uitgevoerd, in 1871 besloot Train "plotseling zijn reis rond de wereld te maken", schrijft de historische samenleving. Hoewel deze eerste reis op zijn beurt werd onderbroken toen hij naar Frankrijk haastte om deel te nemen aan de revolutie van 1871, hield hij vol dat de reis in de werkelijke reistijd 80 dagen duurde (niemand gecontroleerd).
De banden tussen het excentrieke personage Phileas Fogg en de bekende Train zijn talrijk, schrijft Gary Dexer voor de Independent . De timing van Verne's verhaal is bijzonder belangrijk, schrijft hij: Train haalde krantenkoppen in Frankrijk (waar Verne was) eind 1870 en begin 1871, terwijl Verne op zoek was naar een nieuw idee. "Hij beëindigde snel het verhaal van Phileas Fogg en Passepartout en verkocht het idee als een serie aan Les Temps, die het in dagelijkse afleveringen publiceerde vanaf 1872, " schrijft Dexer. Hoewel Verne enkele anekdotes heeft toegevoegd, lijkt de kern van het verhaal te zijn geïnspireerd door Train.
Verne heeft nooit publiekelijk gezegd dat Fogg Train was. Maar Train lijkt de link te hebben omarmd en vertelde een Britse journalist eens: 'Herinner Jules Verne's de wereld rond in tachtig dagen ? Hij heeft mijn donder gestolen. Ik ben Phileas Fogg. '
Maar, concludeerde Train: "Ik heb Fogg uit het zicht geslagen." Wat hij bedoelde, was dat hij nog drie reizen over de hele wereld maakte en uiteindelijk zijn tijd verkortte tot 60 dagen. Hij werd gevraagd om de latere reizen te maken nadat journalist Nellie Bly van de New York World erin slaagde om de wereld in 72 dagen te reizen. "Train was furieus", schrijft de historische samenleving. Hij haalde de Tacoma Evening Ledger over om te schrijven over zijn tweede reis, die de 61-jarige iets meer dan 67 dagen kostte. Zijn laatste reis, in 1892, duurde slechts 60.
Het is niet verrassend dat Train's excentriciteiten en zijn vaardigheden niet in balans waren in de zakenwereld, en hij bracht zijn oude dag verarmd door, op een gegeven moment zelfs bijna opgesloten in een asiel. Hij leefde tot 1904 en stierf in New York.
