New York heeft het Vrijheidsbeeld, St. Louis heeft de Gateway Arch en Los Angeles heeft het Hollywood-teken.
Het lijkt nogal toepasselijk dat het meest kenmerkende kenmerk van Los Angeles - een stad gebouwd op glitter en showmanship - een advertentie is.
Als u helemaal bekend bent met de geschiedenis van het Hollywood-bord, zult u zich waarschijnlijk herinneren dat het begon als een advertentie voor een nieuwbouwproject in 1923, Hollywoodland genaamd. Met behulp van 4.000 gloeilampen werd het bord 's nachts verlicht en flitste in drie opeenvolgende segmenten: eerst' hulst ', vervolgens' hout 'en vervolgens' land '. Het bord zou vervolgens in zijn geheel oplichten, alle 4.000 gloeilampen die doorboorden het donker van de nacht naar de stad beneden.
Los Angeles heeft geen buitenreclame uitgevonden (dat onderscheid kan van de oude Egyptenaren zijn, die papyrusberichten van beloningen voor weggelopen slaven zouden posten), maar het speelde zeker een prominente rol in de geschiedenis van de stad en haar toekomstvisies. Toen de auto in de eerste helft van de 20e eeuw de stad veroverde, werd het voor adverteerders steeds noodzakelijker om hun reclameborden groter te maken zodat snelheidsovertreders hun boodschap niet zouden missen.
De film Blade Runner uit 1982 toonde kijkers een donkere, futuristische versie van Los Angeles in het jaar 2019. Prominente advertenties voor Coca-Cola en Pan Am knipperen terug in de hele film, opdoemend groot en helder in deze zeer gemerkte visie van de toekomst.
Een ietwat glitchy elektronisch reclamebord in Los Angeles, Californië (Matt Novak, 2012) Nu digitale billboardtechnologie gemeengoed wordt, vechten lokale overheden in het hele land adverteerders met regelrechte verboden. Steden beweren dat deze relatief nieuwe vormen van buitenreclame lelijk zijn en bestuurders afleiden. Natuurlijk waren dit precies de beweringen die de tegenstanders van reclameborden in het begin van de 20e eeuw deden.
1917 illustratie voor Life magazine door Arthur T. Merrick waarin automobilisten het landschap bewonderen (Life magazine) Een deel van de enorme groei in buitenreclame in Los Angeles had te maken met het feit dat er in Californië relatief weinig regulering van reclameborden was. Zoals de California Law Review van maart 1929 opmerkte in "Billboard-verordening en het esthetisch gezichtspunt met verwijzing naar California Highways":
Welke wetgeving is hierover in Californië nauwelijks van toepassing. Deze staat verbiedt het plaatsen of onderhouden van tekens op eigendom van de staat of zijn onderverdelingen "zonder wettige toestemming", of op privé-eigendom zonder de toestemming van de eigenaar of huurder, en de aldus verboden tekens worden als hinderlijk verklaard. Een bord dat is opgetrokken op of over een provinciale weg of snelweg zonder een vergunning van het technische departement wordt verder verklaard als een openbare overlast, strafbaar als een misdrijf. Dit is alle wetgeving over dit onderwerp in deze staat.
Het essay gaat verder met de lakse wetten van Californië op dat moment te vergelijken met de wetten van andere staten op dat moment: zoals Kansas (reclameborden verboden binnen 300 voet van een snelweg, zelfs als het op privébezit is), Connecticut (reclameborden verboden binnen 100 voet van een publiek park, staatsbos, speeltuin of begraafplaats) of Vermont (reclameborden moeten voldoen aan de uitdrukkelijke goedkeuring van de staatssecretaris in natura, grootte en locatie). Vermont zou later in 1968 billboards volledig illegaal maken in die staat. In feite verbieden vier staten (Hawaii, Alaska, Maine en Vermont) reclame op billboards overal binnen hun grenzen.
Het doel van de California Law Review- paper was om nieuwe wetten voor te stellen om billboards te reguleren. De krant suggereerde dat een progressieve belasting op billboards zou worden geplaatst op basis van hun grootte; dat reclameborden worden beperkt in gebieden die onveilig worden geacht voor automobilisten, zoals op kruisingen, bochten en heuvels; en dat de grootte van reclameborden wordt beperkt, de grootste wordt verbannen naar 'commerciële districten'.
Gescheurde "supergrafische" advertentie in het centrum van Los Angeles (Eric Richardson, 2009) Vandaag gaan de gevechten om de regulering van reclameborden verder in Los Angeles. De laatste jaren zijn er grote gevechten geweest om zogenaamde 'supergraphics' - gigantische reclameborden aan de zijkanten van gebouwen, die vele verhalen lang uitstrekten. Ze zijn ongelooflijk moeilijk te missen - vergelijkbaar met die voorspeld door Blade Runner in grootte, zo niet elektronica - en zijn verspreid over de stad, het meest prominent in het centrum en langs grote snelwegen. De stad heeft veel van de mediabedrijven aangeklaagd die over deze advertenties onderhandelen en deze installeren, beweren dat ze illegaal zijn en tot nu toe meer dan $ 6 miljoen aan rechtszaken hebben gewonnen.
Het is moeilijk om te zeggen hoe hard de stad Los Angeles de proliferatie van reclameborden zal tegengaan - of ze nu digitaal of gewoon enorm zijn - maar vooralsnog zal Angelenos waarschijnlijk gewoon deze kant blijven van een merk, Blade Runner- toekomst. Met slechts zeven jaar tot 2019 lijkt wetgeving en procesvoering het enige dat Los Angeles ervan weerhoudt om volledige bladerunner te bereiken.
