Ze hadden verheven doelen - en die doelen werpen hun vruchten af.
gerelateerde inhoud
- In 1947 landde een ballonval op grote hoogte in Roswell. De buitenaardse wezens zijn nooit weggegaan
- Een fotogeschiedenis van een van de grootste luchtballonnen ter wereld
- Een onlangs verworven luchtballon herinnert een Smithsonian curator aan een ander verhaal over ballonvaren
Op 11 augustus 1978 werd een groep van drie avonturiers de eerste mensen die ooit de Atlantische Oceaan overstaken in een ballon. Ben Abruzzo, Maxie Anderson en Larry Newman zaten volgens PBS 137 uur in een heliumballon genaamd Double Eagle II. Het was het eerste ballonrecord in 17 jaar, schrijft PBS, en de vorige was voor hoogte.
Aangezien heteluchtballonnen eind 1700 werden ontwikkeld, is het misschien verrassend dat het zo lang duurde om over een oceaan te vliegen. Maar er waren 14 mislukte trans-Atlantische missies voordat Abruzzo, Anderson en Newman eindelijk de succesvolle oversteek maakten.
"De bespreking van het vliegen over de Atlantische Oceaan begon kort na de eerste vrije [ie ongebonden] ballonvluchten van de mens in 1783 in Frankrijk - hoewel de langste daarvan slechts drie mijl aflegde, " schreef Popular Mechanics in 1975. Schrijvend aan een Franse vriend in 1784, de tijdschriftrecords, George Washington zei dat "... onze vrienden in Parijs over een korte tijd door de lucht zullen vliegen, in plaats van de oceaan te ploegen, om naar Amerika te komen." Maar vliegtuigen maakten de trans-Atlantische reis lang voordat ballonnen deden.
Charles Green, die beroemd werd in 1836 voor het besturen van de Grote Nassau-ballon tijdens een historische vlucht, was de eerste die serieus sprak over het doen van de reis. Datzelfde jaar begon platenauteur Harold Beaver, Green, te praten over een trans-Atlantische vlucht. "Hij had zelfs een model van een Atlantische ballon gebouwd, die in 1840 proefritten maakte", schrijft Green. "Het werd geëxploiteerd door uurwerk-aangedreven propellers en had een roer." Green deed nooit de poging, maar zijn ideeën trokken de aandacht van Edgar Allan Poe, die een hoax schreef over een succesvolle kruising in 1844 - en eigenlijk de New York Sun voor de gek hield .
Tussen een eerste poging in 1859 en het einde van de 19e eeuw werden zeven pogingen gedaan om een zeewaardige ballon te maken, met ballonnen met namen variërend van de eenvoudige ( Atlantische ) tot de fantastische ( Great Western ) tot de door de onderneming gesponsorde ( Daily Graphic ) . De laatste poging was The Great Northwest in 1881, schrijft Popular Mechanics . Geen van hen heeft het gehaald, hoewel er relatief weinig dodelijke slachtoffers waren gezien het risico.
Niemand deed een poging op de reis tussen 1881 en 1958. "In de 18e en 19e eeuw werden ballonnen meer gebruikt voor militair toezicht en wetenschappelijk onderzoek dan voor transport of sport", schrijft History.com. Het was pas in de 20e eeuw dat een "interesse in sport ballonvaren begon te groeien, " schrijft de website. "De trans-Atlantische vlucht, voor het eerst uitgevoerd door vliegtuigen en bestuurbaar in 1919, bleef een ongrijpbaar doel van elite-ballonvaarders."
De Double Eagle II over landbouwgrond. (Nationaal lucht- en ruimtemuseum) Tegen de tijd dat het trio de eerste succesvolle vlucht maakte, waren er nog zeven pogingen gedaan, waardoor het totaal aantal mislukte kruisingen op 14 kwam, volgens Keith Barry voor Wired . Alles, van windcondities tot uitval van apparatuur tot onweersbuien, had toekomstige ballonvaarders in de weg gestaan. Maar Abruzzo, Anderson en Newman hadden een relatief rustige vlucht, het eten van hotdogs en ingeblikte sardines tijdens hun 137 uur in de lucht. Ze beëindigden hun reis in Frankrijk, waar ze 'werden begroet door familieleden en jubelende Franse toeschouwers die hun ballon met de auto volgden', schrijft History.com.
Bijna tien jaar later zouden Richard Branson (ja, dat Richard Branson) en de Zweedse avonturier Per Lindstrand de eerste mensen zijn die de Atlantische Oceaan overstaken in een luchtballon, in plaats van de heliumballon die het record vestigde in '78. Natuurlijk is ballonvaren nu een recreatieve activiteit en het is onwaarschijnlijk dat de steampunk-toekomst van trans-Atlantische diplomatieke ballonnen die Washington voor ogen had ooit zal plaatsvinden.
