Als de hel andere mensen is, zoals Jean-Paul Sartre suggereerde, dan zou het gaan naar een volgepakte honkbalwedstrijd de ergste pijn zijn. De lijn van Sartre wordt vaak uit zijn context gehaald - hij was geen misantroop - maar de opvatting dat mensen onbeschaafd, onbewust of dom worden wanneer ze zich in grote aantallen verzamelen, wordt nog steeds breed gedragen.
gerelateerde inhoud
- Kan Crowds de toekomst voorspellen?
Sportevenementen kunnen dat stereotype lijken te versterken. Na de overwinning van de Giants World Series vorig jaar, leken delen van San Francisco op een gevechtszone toen duizenden rauwe fans straatvuren staken, vuurwerk afstaken en flessen naar de politie slingerden. Gezien dergelijke gebeurtenissen is het instinct van regeringen en wetshandhavingsorganisaties meestal om te proberen de menigte te beheersen - zelfs als het vreedzame bijeenkomsten zijn - anders doen ze iets gevaarlijks. Vaak is het echter veel beter om mensen zichzelf te laten reguleren en zich aan hun omgeving aan te passen, volgens een groeiend aantal gegevens over de intelligentie van menigten.
Je kunt crowd smarts in actie zien door gewoon naar voetgangers te kijken in een winkelcentrum, op een druk treinstation of door een drukke straat te lopen. Mehdi Moussaid, die collectief gedrag bestudeert aan het Max Planck Instituut voor Menselijke Ontwikkeling in Berlijn, heeft daar veel onderzoeksuren aan besteed. Hij ontdekte al snel dat traditionele crowd-modellen, die ervan uitgaan dat we willekeurig bewegen als deeltjes in een gas of vloeistof, ver van de streep zijn. In plaats daarvan vertonen mensen in menigten complexe adaptieve strategieën en lijken ze een collectieve intelligentie uit te oefenen.
In een onderzoek ontdekte zijn team bijvoorbeeld dat groepen van drie of meer voetgangers die door een menigte lopen vaak een omgekeerde V-formatie aannemen wanneer de menigte een bepaalde dichtheid bereikt, "omdat dit de enige manier is voor elk groepslid om al zijn vrienden met een simpele hoofdbeweging, 'zegt Moussaid. Hij heeft ook ontdekt dat voetgangers instinctief elkaar aan dezelfde kant passeren om te voorkomen dat ze tegen elkaar botsen - ofwel ze draaien allemaal naar rechts of naar links.
Of ze naar rechts of naar links passeren lijkt afhankelijk te zijn van in welk land ze zich bevinden. In de meeste Europese landen is het aan de rechterkant; in Japan, links. Dit suggereert dat "zijvoorkeur", zoals Moussaid het noemt, correleert met rijregels - maar dat is niet altijd het geval. In centraal Londen, waar automobilisten links rijden, filteren mensen meestal naar rechts als ze de trap naar ondergrondse treinstations gebruiken. Het is mogelijk dat het hoge aantal buitenlandse toeristen in het centrum van de stad de regel is, hoewel in de straten van de stad de zijvoorkeur ook naar rechts is. De rest van het VK lijkt onbeslist, terwijl de VS van stad tot stad lijkt te verschillen.
De kracht van anderen: groepsdruk, groepsdenken en hoe de mensen om ons heen vorm geven aan alles wat we doen
De kracht van anderen: groepsdruk, groepsdenken en hoe de mensen om ons heen vorm geven aan alles wat we doen [Michael Bond] op Amazon.com. * GRATIS * verzending van in aanmerking komende aanbiedingen. Vermakelijk, informatief lezen. - Kirkusbeoordelingen Ontdek hoe op bijna elk gebied van ons leven
KopenHoe worden deze wandelnormen bepaald? Dit is de theorie van Moussaid: “Ze ontstaan meestal uit een leerproces. Het is een willekeurig proces in het begin. In het begin hebben mensen geen voorkeur aan de zijkant en vermijden ze evenveel aan de linker- of rechterkant, afhankelijk van de situatie. Over herhalende interacties reproduceren voetgangers echter wat ze in eerdere ontmoetingen hebben ervaren. Als ik bijvoorbeeld drie mensen ontmoet die aan de rechterkant vermijden, zal ik spontaan de vierde persoon aan dezelfde kant vermijden. Omdat elke voetganger op dezelfde manier leert, zal de norm zich van de ene persoon naar de andere verspreiden, wat uiteindelijk zal leiden tot een collectieve consensus voor dezelfde kant. ”
Dit is een goede illustratie van hoe spontaan zelforganiserend gedrag kan leiden tot een zeer efficiënt systeem. Op zeer drukke looppaden filteren mensen zich in twee tegenovergestelde rijstroken, zoals een autovrije snelweg - denk aan Fifth Avenue of Oxford Street op een zaterdagmiddag. Deze stromen relatief ongehinderd door totdat iemand zich verveelt met het trage tempo en probeert in te halen, op welk punt de rijstroken snel in verwarde linten scheuren en de volgorde afbreekt. Dit suggereert dat het afwijken van de gedragsnormen van een menigte een slecht idee kan zijn: menigten zijn intelligent, zolang ze maar samenhangend zijn.
