In West-Noorwegen snijdt de zee door het terrein, sprankelend op de bodem van fjorden met pure gezichten die glinsteren met rivieren en schitteren met wilde bloemen. Maar om die schoonheden te bereiken, moet je klimmen - tenzij je natuurlijk iemand anders vindt die het vuile werk voor je doet. Nu schrijft Erika Owen voor reizen en vrije tijd, je kunt die reis vanuit je laptop of VR-headset maken met behulp van een nieuwe video van de steilste spoorweg ter wereld.
Het wordt de Flamsbana of Flåm-spoorweg genoemd en heeft een aantal van de beste uitzichten ter wereld. De twee uur durende rondreis voert passagiers door de Sognefjord, 's werelds op een na langste fjord. Een arm van de fjord, bekend als Nærøyfjord, staat zelfs op de Unesco Werelderfgoedlijst vanwege zijn "uitzonderlijke natuurlijke schoonheid" en steile rotswanden.
Maar het verkennen van de fjord met de trein heeft een prijs: de spoorweg die u er doorheen voert, is super steil. Tachtig procent van de reis heeft een helling van 5, 5 procent en de lijn heeft een totaal hoogteverschil van meer dan 2.800 voet. Dat is best een technisch vernuft: zoals Janice Mucalov voor Nuvo opmerkt, had de spoorweg 16 jaar nodig om te bouwen en werd elke tunnel in de loop van een maand met de hand uitgegraven.
De treinwagons vertrouwen op een principe dat in bijna alle spoorwegen wordt gebruikt om zich aan de steile sporen te houden. Het wordt hechting genoemd en het gebeurt wanneer het stalen aandrijfwiel wrijving op de stalen rail veroorzaakt. Die tractie zorgt ervoor dat het wiel - en de treinwagon - ondanks de steile helling op het spoor blijven.
Maar voor de meeste passagiers aan boord van de trein zal dit niet het hoofddoel van de reis zijn. De ontspannende onderneming belooft uitzicht op bergen, rivieren, watervallen en 20 tunnels.
In plaats van de reis te maken, kunt u de virtuele film bekijken, die door Expedia is gemaakt in een pracht van 360 graden. Maar het uitzicht van de spoorweg is zo spectaculair dat het je bijna smeekt om vliegtickets te kopen en naar Flåm te gaan.
