De Dakar Rally is een off-road blitz van epische proporties, een Wacky Races- duurzaamheidstest van zowel bestuurders als machines. In de video hierboven, een overzichtstentoonstelling van de race van 2012, zie je coureurs fietsen, quads, auto's en vrachtwagens nemen die door het ruige terrein van de Atacama-woestijn en andere delen van het Zuid-Amerikaanse platteland rijden.
Met elk evenement als dit - een weergave van mens en machine, die de natuur aan stukken scheurt voor hun eigen vermaak - zijn er vast en zeker critici. De argumenten tegen de Dakar Rally zijn echter bijzonder dwingend, zegt de Guardian .
Uit een studie van de Rijksraad voor Nationale Monumenten naar de impact van een eerdere race in 2011 bleek dat het evenement 44, 5% van de 283 beschermde historische locaties trof die het beoordeelde.
Het geeft een overzicht van de schade aan geogliefen, dorpen, begraafplaatsen, middens en werkplaatsen voor lithic of stenen gereedschap in de regio's Tarapacá, Antofagasta, Atacama en Coquimbo. Een van de zwaarst getroffen archeologische archeologische vindplaatsen was een voormalig vissersdorp in Coquimbo dat dateert uit 2000 voor Christus, waarin 50% van het gebied werd afgebroken.
Van 1978 tot 2007 werd de Dakar Rally gehouden op een stuk van Parijs, Frankrijk naar Dakar, Senegal. In 2008, te midden van terroristische dreigingen, werd de race geannuleerd. In 2009 werd de Dakar Rally herboren als een vlucht door Zuid-Amerika. Dit jaar begon de 14-daagse race door Argentinië, Bolivia en Chili op 5 januari en eindigt op de 18e.
De organisatoren van de race hebben enkele kleine stappen gezet om de schade aan de historische locaties in de regio te verminderen, zegt de Guardian, "maar het belang van de race voor het toerisme is dat het opnieuw groen licht heeft gekregen."
