Het is als een scène uit een aflevering van 'Lost'. Een Boeing 727 ligt midden in het bos, opgehangen tussen de bomen, alsof hij in het bos is neergestort en snel is verlaten. Het vliegtuig is griezelig uit zijn element. Maar in plaats van gewonde crash-overlevenden te vinden die door het bos dwalen op zoek naar hulp, is de enige die je in deze scène vindt, een enkele man, in het vliegtuig, gelukkig loungend op een futon. De naam van de man is Bruce Campbell, en hij heeft veel van zijn leven besteed aan het omzetten van deze gepensioneerde 727 in een huis.
Zijn vliegtuighuis, woonachtig op een bosgrondstuk in Hillsboro, Oregon, is een vervulling van zijn levenslange interesse in ruimtevaarttechnologie. Als kind was Campbell gefascineerd door vliegtuigen. Hij zag beelden van een vliegtuigboneyard, waar vliegtuigen achtergelaten worden nadat ze buiten dienst zijn gesteld, en dacht: "Wow, zou het niet cool zijn om een van die te hebben." Vanwege een lange carrière als elektrotechnisch ingenieur en een aantal slimme investeringen, de 60-jarige, zelf beschreven nerd heeft een aanzienlijk nestei gebouwd, waarmee hij zijn levenslange droom kon verwezenlijken.
Campbell heeft het vliegtuig naar huis uitgerust met een paar bescheiden, huiselijke accenten, maar verder blijft het vaartuig bijna volledig in dezelfde staat als het was tijdens zijn laatste vlucht. Van de buitenkant lijkt het alsof het gisteren nog in de lucht had kunnen zijn. Binnen heeft Campbell alle passagiersstoelen verwijderd, waardoor er ruimte is voor zijn futon, koelkast, magnetron en computerbureau.
"Voor het grootste deel domineert het ruimtevaartthema [nog steeds", "zei Campbell. "In sommige opzichten hebben [mijn aanpassingen] het nog meer laten lijken op een vliegtuig. Ik heb de originele vloer vervangen door acrylvloeren, die volledig transparant zijn, zodat je de ribstructuur van het vliegtuig duidelijk in de vrachtruimen kunt zien; je krijg een direct zicht op de structuur van het vliegtuig. ”
Campbell heeft het vliegtuig gekocht van een schrootbedrijf voor $ 100.000 en heeft sindsdien $ 120.000 extra betaald voor logistieke problemen, waaronder het transport van het vliegtuig naar zijn eigendom van 10 hectare. Hij was meer dan bereid om de kosten te dragen.
Een groot deel van de motivatie voor het project kwam van Campbell's persoonlijke verantwoordelijkheid voor het milieu. Hoewel vliegtuigen meer dan 20 jaar in dienst kunnen blijven, zullen naar schatting 12.000 vliegtuigen in de komende 20 jaar buiten gebruik worden gesteld, wat resulteert in duizenden vliegtuigen die in vliegtuigen door het hele land zitten. (Hoewel er inspanningen worden geleverd om te proberen oude vliegtuigen te recyclen.)
"Het is een verspilling van middelen, " zei Campbell. "Wanneer vliegtuigen met pensioen gaan zijn ze volledig intact, ze zijn klaar om te worden verplaatst." Niet alleen gaan de vliegtuigen verspillen, voegde hij eraan toe, maar mensen doen hun best om extra middelen te besteden bij het bouwen van traditionele huizen.
Hij legde deze filosofie uit met een passende analogie met ruimtevaartthema:
Als je een buitenaards wezen uit de ruimte was en je een tijdje in een baan parkeerde, zou je zien dat mensen zich haasten om allerlei dingen te doen, waaronder het bouwen van dure en indrukwekkende vliegende structuren. Maar dan zou je zien dat de mensen deze structuren van tijd tot tijd met pensioen gaan en ze versnipperen, en dan omdraaien en een stelletje stokken uit het bos en metalen spijkers pakken om de stokken samen te stampen en dat thuis te noemen. Mijn gevoel is dat de aliens een beetje in de war zouden zijn. 'Wat de duivel denken ze?' de aliens zouden zeggen: 'waarom vernietigen ze hun meest glorieuze structuren en bouwen dan zoiets primitiefs?'
Campbell gelooft dat als meer mensen zich bij hem (en zijn tijdgenoten) zouden voegen bij het maken van gebouwen uit gepensioneerde vliegtuigen, we niet alleen in een meer hulpbronnenefficiënte wereld zouden leven, maar ook in een veiligere wereld. Hoewel hij (gelukkig) is gespaard gebleven van ernstige natuurrampen, beweert Campbell dat vliegtuigen ook bestand zijn tegen dergelijke spanningen, zoals extreme windstormen, schadelijke aardbevingen en ongekende overstromingen.
Het huis in Oregon is echter nog niet helemaal klaar om aan deze voorwaarden te voldoen. Hoewel het project al sinds 1998 in de maak is, is er nog veel meer te doen. Campbell zei dat hij veel fouten heeft gemaakt, met name op zakelijk gebied, waardoor het project is vertraagd en het niet het gestroomlijnde model is voor het bouwen van een vliegtuighuis dat hij wil, een model dat hij wenst dat de wereld volgt. Hij heeft geleerd van de fouten van zijn eerste poging en is nu begonnen zijn focus te verleggen naar nog een ander vliegtuig naar huis, dit keer op het Japanse eiland Kyushu. Als hij het project in Japan niet in gang kan zetten, is Campbell vastbesloten om een tweede vliegtuig naar huis te bouwen waar hij kan, met Nieuw-Zeeland en Australië als andere toppers.
Hoewel zijn focus misschien verschuift, wil hij niet dat zijn oorspronkelijke Oregon-huis onbeheerd blijft. “Er is nog veel meer te doen, maar eerlijk gezegd ben ik 64 jaar oud… ik ben op zoek naar iemand die de leiding neemt over dit project, iemand die het diep in hun hart voelt en het verder zal dragen. Ik wil niet dat dit project lijdt. "
Of het nu in Oregon, Japan, Nieuw-Zeeland of Australië is, Campbell zal altijd blij zijn om bezoekers te hebben en gratis rondleidingen te geven. Informatie is beschikbaar op AirplaneHome.com.
“Ik raad iedereen aan een verkennend gedachtegoed te behouden. Op het moment dat iemand vliegt, maak dan een minuut vrij om het vliegtuig voor je te zien zonder zijn stoelen en zonder al die andere passagiers. Stel je het veel opener voor, stel je het gevoel van de ruimtevaarttechnologie voor alsof het je huis is, met veel ruimte in de elleboog, geen huilende baby's, en geconfigureerd zoals jij het wilt. Ondergedompeld zijn in ruimtevaarttechnologie is echt een sensatie, het is een stap boven gewone woonplaats. Het is leuk."
