Een flitsende nieuwe tentoonstelling in het National Air and Space Museum repliceert niet alleen een lift naar de ruimte of een vlucht naar Mars, het kan ook laten zien hoe toekomstige museumshows eruit kunnen zien.
"We hebben nog nooit zo'n technisch zware tentoonstelling gehad als deze", zegt curator Roger Launius van wat hij de "opvallend verschillende" nieuwe "Above and Beyond: The Ultimate Interactive Flight Exhibition" noemt, die net een vijf maanden opende uitgevoerd in Washington, DC "Natuurlijk doen we interactieven, en sommige zijn elektronisch en sommige zijn mechanisch, " zegt Launius over de andere galerijen en displays in het populaire Air and Space Museum in de National Mall. “Maar dit is degene met de meeste elektronica die we ooit hebben gehad. Eigenlijk heeft bijna alles in de tentoonstelling een touchscreen, een videoscherm of iets te doen. ”
De 5.000 vierkante voet show, ontworpen door Evergreen Exhibitions in San Antonio en gedeeltelijk gefinancierd door Boeing, heeft maar liefst 16 interactieve stations die speciaal zijn ontworpen om de technisch georiënteerde digitale inboorlingen van de 21ste eeuw te tekenen.
"De groep waar we het echt over hebben, is geboren sinds 2000 en de meeste hadden vanaf het eerste moment dat ze iets konden doen een iPad of smartphone in handen", zegt Launius. “Ze zijn volledig geïntegreerd in het elektronische tijdperk op de manieren die ik niet ben. Ze willen echt op die specifieke manier deelnemen. Dus dit is een manier om hen te helpen dat te doen. ”Het idee van de show is om innovatie te vieren en te inspireren, zegt Launius - en misschien om de volgende generatie visionairs in de lucht en de ruimte te inspireren.
Bezoekers kunnen worden getransformeerd in virtuele vogels, een gesimuleerde windtunnel ervaren en drones ontwerpen. In de geschiedenis van vlieg- en ruimtevaart lag de nadruk op hoger, sneller of verder vliegen. In meer recente jaren is er een ander doel in de ruimtevaartindustrie, zegt Launius: slimmer.
“Kunnen we dingen efficiënter bouwen? Kunnen we ze zo bouwen dat ze zuiniger zijn? Kunnen we ze zo bouwen dat ze veiliger zijn? 'Zegt hij. "En dat alles maakt deel uit van dit specifieke verhaal."
Voertuigconceptmodellen en prototypes, interactieve uitdagingen en meeslepende technologie zijn er allemaal om kinderen te lokken die zo nauw zijn verbonden met hun eigen persoonlijke technologie en elektronica.
Het Air and Space Museum heeft misschien een aantal van de meest verbazingwekkende vliegmachines op één plek verzameld, van de vroege vliegtuigen van de gebroeders Wright tot Lindbergh's Spirit of St. Louis tot het Mercury-ruimtevaartuig en de Apollo-commandomodule - maar dat is misschien nog steeds niet genoeg om kinderen te betrekken.
"Mensen die een beetje ouder zijn, zijn onder de indruk van deze pictogrammen, zoals de Wright Flyer en de Spirit of St. Louis, " zegt Launius. “Maar een 10-jarige? Waarschijnlijk niet op dezelfde manier. Dus hoe haken we ze aan? '
Aanraaktafels, virtual reality, vluchtsimulatie en vaardigheidsuitdagingen zijn het antwoord in "Boven en buiten". Natuurlijk zijn ook volwassenen welkom in de tentoonstelling die tot en met 2016 in negen verschillende steden zal plaatsvinden, waaronder St. Louis, Seattle, Chicago en Charleston, SC evenals internationale plekken als Londen, Tokio, Dubai en Riyad, Saoedi-Arabië.
Maar voor volwassenen voor wie computers geen tweede natuur zijn, 'kost het wat meer werk', zegt Launius, hoewel hij eraan toevoegt: 'het is niet moeilijk om erachter te komen. "Het is voor mij niet intuïtief dat ik iets moet doen als ik noodzakelijkerwijs een scherm zie."
En de uitbetaling leidt naar zoiets als Launius 'favoriete stop in de show, de lift naar de ruimte.
Tijdens de beklimming aan boord beschrijven een gesimuleerde ruimtelift, een adembenemend landschap, digitale displays en een virtuele gids het vliegtuig, ruimtevaartuig en natuurlijke fenomenen die je onderweg tegenkomt. (© 2015 Above and Beyond - The Ultimate Interactive Aerospace Exhibition) "Ik hou van het concept", zegt hij. “Of we een ruimtelift zullen zien, is een open vraag. Maar er zijn mensen die actief bezig zijn met onderzoek om zoiets mogelijk te maken. ”
Het liftconcept vermijdt raketten en begint in plaats daarvan met "in feite een zeer dunne, zeer veerkrachtige materiaalstreng van de grond tot een geosynchrone baan, die ongeveer 22.000 mijl omhoog is."
Er zijn uitdagingen om dat te bereiken, zegt hij, maar zodra het mogelijk is “kun je er een lift aan koppelen, en de lift loopt gewoon op en neer dit ding. En je zit in deze kleine bagageruimte. '
Een lift in plaats van een schip, zegt hij, "zou de dynamiek van de toegang tot de ruimte veranderen. En we hebben dit in de tentoonstelling gevisualiseerd. ”
Stap in de demo, "je gaat voorbij waar het internationale ruimtestation is en voorbij waar de GPS-satellieten zijn, en je gaat verder naar de top waar de meeste communicatiesatellieten zich bevinden en kom dan weer naar beneden."
Een daadwerkelijke reis in een toekomstige lift zou uren duren, maar de demonstratie is binnen 3, 5 minuten voorbij. "Het is echt cool", zegt Launius.
Hoewel sommige delen van de show, zoals een tijdlijn of een scherm waar bezoekers de bewegingen van vogels kunnen simuleren, gaat het grootste deel van “Boven en buiten” over de toekomst.
Om hun vaardigheden te testen bij het uitrusten van een flyer voor een geselecteerde missie, lanceren bezoekers hun eigen op afstand bestuurde ontwerp of onbemande luchtvaartuig (UAV). (© 2015 Above and Beyond - The Ultimate Interactive Aerospace Exhibition) "Dat was ontworpen", zegt Launius, om kinderen te betrekken. "De 21e eeuw wordt een stuk spannender dan de 20e eeuw als het gaat om deze dingen, " zegt hij. “Dus wat zijn die mogelijkheden? Kunnen we ze daar enthousiast over maken? Dat is een soort aanpak die we volgen. '
Het zwaar interactieve formaat is ook een kijkje in wat meer en meer musea zullen doen om hun materiaal op een meer dynamische manier te presenteren.
"Waarschijnlijk zullen niet al onze exposities in de toekomst technisch zwaar zijn", zegt Launius. "Maar er zullen meer van dit soort interactieve ervaringen zijn."
Zien hoe bezoekers op hen reageren, zal ook nuttig zijn, zegt hij. “En als een museum dat 8 miljoen mensen per jaar benadert, zijn we ook geïnteresseerd in de hardheid van deze dingen, en of ze blijven rennen. Dat is in het verleden een van onze uitdagingen geweest. Hoeveel vingers moeten het scherm aanraken voordat het niet meer werkt? Dus we willen hier graag meer over leren. ”
Voor nu zegt Launius dat hij de kinderen wil inspireren die om de tentoonstelling roepen.
"Dit is een term die ik hoor van iedereen die in de ruimtevaartgemeenschap werkt: inspireer de volgende generatie, " zegt hij. “Dat zou ik ook graag doen. Ik vind dat een waardig doel. Leer ze over het verleden, leg ze uit over de vooruitzichten van de toekomst en hoe echt opwindend het kan zijn. En dat ze er deel van kunnen uitmaken. “
“Above and Beyond: The Ultimate Interactive Flight Exhibition” gaat door tot 3 januari 2016 in het Smithsonian's National Air and Space Museum, Sixth Street en Indpendence Avenue SW, Washington, DC.
