Nederlanders hebben een lange geschiedenis in het benutten van windenergie. Al in de 13e eeuw gebruikten bewoners windmolens om water uit moerassen en meren te pompen om bruikbare landbouwgrond te creëren. Onderweg werd de windmolen een icoon van het land, samen met de tulpenvelden die de wind aangedreven pompen mogelijk maakten.
Nu wil een groep in Rotterdam gevestigde bedrijven de windmolen voor de 21ste eeuw updaten, terwijl miljoenen toeristen naar de op een na grootste stad van Nederland worden getrokken en een lokale groene-energie-economie in gang zetten.
Het door de groep voorgestelde Nederlandse windwiel is een ambitieus, 570-voet hoge structuur die de wind zou gebruiken om elektriciteit op te wekken, zonder de geluidsoverlastende, mechanische bewegende delen van traditionele windturbines, waarvan eerdere studies hebben aangetoond dat ze honderdduizenden vogels per jaar doden.
Het ontwerp van het windwiel, gemaakt van twee massieve ringen en een onderwaterfundering, is van plan om andere groene technologieën op te nemen, waaronder zonnepanelen, opvang van regenwater en het maken van biogas. Het biogas wordt gemaakt van het ingezamelde afval van bewoners van de 72 appartementen en 160 hotelkamers die zijn gepland voor de binnenring.
De buitenste ring heeft 40 hutten die als een achtbaan over een rail bewegen en toeristen een uitzicht bieden op de stad en het omliggende landschap, net als de London Eye of de High Roller van Las Vegas, dat 's werelds hoogste observatiewiel werd toen het in 2014 werd geopend. De hutten hebben glazen "slimme muren" die informatie, bijvoorbeeld het huidige weer, en de hoogten en architecten van gebouwen, op het panorama projecteren. Binnen de voorgestelde structuur zijn ook een restaurant en winkels gepland.
Hoewel aspecten van het ontwerp van het windwiel futuristisch lijken, zal de technologie nog een aantal jaren vooruitgaan voordat de definitieve constructie van start gaat. Duzan Doepel, de hoofdarchitect van het project, zegt dat het windwiel zich nog in de beginfase bevindt.
gerelateerde inhoud
- Deze creatieve windturbines laten je heroverwegen wat je weet over windenergie
"Het concept is gedefinieerd en we staan aan het begin van een tweejarig R & D-traject", zegt Doepel. "We praten met de ministeries van economische zaken en lokale autoriteiten, die geïnteresseerd zijn om ons te helpen dit concept te ontwikkelen." Hij zegt als ze bewijzen dat de turbine-technologie van het wiel kan worden opgeschaald voor gebruik in het windwiel, het gebouw kan tegen 2025 zijn voltooid.
Maar dat is een substantiële als . De turbinetechnologie, EWICON (Electrostatic WInd Energy CONvertor) genoemd, werd in eerste instantie ontwikkeld in 2013 aan de Technische Universiteit Delft, slechts 16 km ten noorden van Rotterdam. Het maakt gebruik van een reeks buizen, die langs de binnenste cirkel van het windwiel worden geregen, waardoor een elektrisch veld ontstaat waarin positief geladen waterdruppels worden gespoten. Wind die door het wiel blaast duwt het water weg van negatieve elektroden in de buizen, waardoor weerstand wordt gecreëerd die kan worden aangewend als energie.
Hoewel het concept effectief is gebleken in de vorm van een klein prototype, moet het nog worden getest op een schaal die de grootte van het voorgestelde windwiel benadert. En een bericht bovenaan de pagina van Delft over het onderwerp zegt nogal onheilspellend: “... er is geen bewijs dat dit principe geschikt is voor gebruik op commerciële schaal. De TU Delft is momenteel niet actief betrokken bij de verdere ontwikkeling van de EWICON. ”
Doepel zegt dat de professor, Johan Smit, en de gepromoveerde, Dhiradi Djairam, die de technologie aan de TU Delft heeft ontwikkeld, er nog steeds buiten de universiteit aan werken. De Wind Wheel-groep hoopt op samenwerking met de uitvinders en commerciële belangen zullen leiden tot verdere doorbraken in de komende twee jaar en zorgen dat de technologie op grote schaal effectief kan functioneren. Maar op dit moment speculeren ze niet publiekelijk over hoeveel energie de uiteindelijke structuur zou kunnen genereren.
"Een deel van het onderzoek en de ontwikkeling zal de implementatie van kleinere prototypes zijn", zegt Doepel. "We denken niet dat we in één stap van laboratorium naar deze schaal gaan." Hij zegt dat de groep samen met de lokale autoriteiten werkt om mogelijke locaties te vinden voor kleinere pilootprogramma's. "Als het ons lukt om het op deze schaal te doen", zegt Doepel, "zal het de grootste windmolen ter wereld worden - tenminste voor zover we weten."
Afgezien van het feit dat het een etalage is voor duurzame technologieën en een toeristische attractie, hoopt de groep dat het windwiel zal helpen de zogenaamde Clean Tech Delta in het gebied te laten groeien, die 'een internationale zakelijke zone wil zijn voor schone technologiebedrijven die kiezen voor de regio Rotterdam – Delft als hun toegangspoort tot Europa. ”Dat zou natuurlijk ook meer banen betekenen, wat het land hard nodig heeft. Volgens een overheidsrapport van 2014 had Rotterdam het hoogste werkloosheidspercentage van de vier grote Nederlandse steden - 14 procent ten tijde van het onderzoek.
Doepel wijst er ook op dat Rotterdam, afgezien van haar groene technologische ambities, ook een goede locatie is voor het windwiel, omdat de stad een traditie heeft in moderne architectuur, met verschillende onderscheidende structuren. Maar Nederland is niet de enige plaats waar het windwiel zou kunnen landen.
"Rotterdam is de beste locatie om deze primaire structuur neer te zetten", zegt Doepel. “En uiteraard kan het concept ook worden geëxporteerd. Dus als het ons lukt dit in Nederland als ons eerste prototype te bouwen, verwacht ik dat China de volgende plaats zal zijn. ”
