Naam van het schip: RMS Titanic
gerelateerde inhoud
- Volle vaart vooruit! Onze verzameling Titanic van alle dingen
- Passagiers en bemanning: 2.207
- Gezonken: 14 april 1912, botste op een ijsberg
- Tijd om te zinken: 2 uur, 40 minuten
- Sterfgevallen: 1.517
- Overlevingspercentage: 31, 3%
Naam van het schip: RMS Lusitania
- Passagiers en bemanning: 1, 949
- Gezonken: 7 mei 1915, getorpedeerd door een Duitse U-boot
- Tijd om te zinken: 18 minuten
- Sterfgevallen: 1.198
- Overlevingspercentage: 38, 5%
De tragische reizen van de RMS Titanic en RMS Lusitania hebben een groep economen de mogelijkheid geboden om te vergelijken hoe mensen zich onder extreme omstandigheden gedragen. (Hun artikel verschijnt in PNAS .) Ondanks de verschillende redenen om te zinken, vertonen de verhalen van de twee schepen opmerkelijke overeenkomsten: beide schepen hadden een vergelijkbare samenstelling van passagiers en konden niet iedereen aan boord van de reddingsboten herbergen. (In het geval van de Titanic waren er simpelweg niet genoeg boten voor iedereen. Op de Lusitania, het schip vermeld aan stuurboord na te zijn geraakt door de torpedo en de bemanning was niet in staat om alle reddingsboten te lanceren.) Beide kapiteins bevolen dat vrouwen en kinderen krijgen de eerste prioriteit op de boten. En beide schepen hadden een vergelijkbare overlevingskans.
De samenstelling van de overlevenden was echter heel anders. Op de Titanic overleefden vrouwen in de leeftijd van 16 tot 35 (vruchtbare leeftijd) meer dan andere leeftijdsgroepen, net als kinderen en mensen met kinderen. Op de Lusitania hadden zowel vrouwen als mannen van 16 tot 35 jaar de grootste kans om het incident te hebben meegemaakt. Er waren ook klassenverschillen. Eersteklas passagiers deden het beter op de Titanic maar de slechtste - zelfs slechter dan passagiers van de derde klasse - op de Lusitania .
Wat is er gebeurd? De onderzoekers zeggen dat het allemaal op tijd aankomt.
De passagiers van de Lusitania hadden minder dan 20 minuten voordat hun schip zonk, en in een dergelijke situatie van leven en dood, zeggen sociale wetenschappers: "eigenbelang reacties overheersen." Het maakte niet uit wat de kapitein bestelde. Het schip stortte in en mensen reageerden egoïstisch, en in een dergelijke situatie zou men verwachten dat mensen in hun prime (16 tot 35) het meest waarschijnlijk een stoel op een reddingsboot zouden winnen. Bovendien, omdat er problemen waren bij het lanceren van die boten, zouden mensen in die leeftijdsgroep een extra voordeel hebben gehad omdat ze meer kans hadden om de kracht en behendigheid te hebben gehad om aan boord van een schommelende boot te blijven of terug te klimmen na een val het water.
De Titanic zonk echter langzaam genoeg om sociale normen te handhaven. De passagiers hielden zich over het algemeen aan de regel van "vrouwen en kinderen eerst", hoewel ze de bemanning gemakkelijk hadden kunnen overmeesteren. En eerste- en tweederangspassagiers hebben misschien geprofiteerd van de extra tijd waarin ze eerder of betere informatie van de bemanning hadden gehad of andere voordelen hadden.
