Een juweel van een stad die gewaagd is gebouwd op 118 kleine eilandjes en een netwerk van waterwegen, Venetië is een imperiale schat die koppig blijft bestaan. Vanwege de geologische ploegen van de continenten zinkt de stad met een snelheid van twee en een halve centimeter per decennium. Een waterige ondergang voor Venetië tegen het einde van de eeuw kan onvermijdelijk zijn.
gerelateerde inhoud
- De Smithsonian Life List: 43 plaatsen om te zien voordat je sterft
Veel mensen zijn vastbesloten om het te redden. Van een miljardenplan om mobiele sluizen te installeren tot het versterken van erosiebarrières, de reddingsmissie is een internationale inspanning geworden.
Maar het is moeilijk om je een naderend onheil voor te stellen wanneer je deze betoverende Italiaanse stad voor het eerst tegenkomt. Met zijn doolhof van smalle straatjes, honderden bruggen en tientallen kanalen die zijn prachtige architectuur en kunst met elkaar verbinden, kan zelfs een verkeerde afslag spannend zijn. De luxe manier om Venetië te zien, is door de grachten te varen in een dure gondel met polen, gepolijst door een bootman. "Het is een wonderlijke ervaring, hoewel sommige mensen eraan snuffelen als toeristisch clich", zegt Eric Denker, een senior docent aan de National Gallery of Art die minstens 50 keer in Venetië is geweest. "Vanaf waterniveau kijkend, onthult de stad vergezichten, gevels aan het water, fenestratie en brugversieringen die je vanuit geen andere hoek kunt vinden." En, zegt hij, de slanke gondels kunnen het Grand Canal omrijden naar kleinere, minder afgelegde waterwegen.
Toch is het Grand Canal, de belangrijkste verkeersader van de stad, niet te missen. In 1495 noemde de ambassadeur van de Franse koning Charles VIII het 'de mooiste straat ter wereld'. En gelukkig is er sindsdien niet veel veranderd.
Venetiaans kanaal - vintage perspectief (Nikolaos Katsimpras) Venetië verkeer, gondeliers (Enrique Avilés) Venetië, de uil van de nacht (Varun Kapoor) Venetië in beweging; Een cruise en gondel die het hart van het kanaal van Venetië kruist. (Alexander Ong)