Vlucht 370 van Malaysia Airlines verdween vijf dagen geleden, maar ondanks een internationale zoekactie zijn noch het vliegtuig, noch een van de 239 mensen aan boord gelokaliseerd. In de technologisch geavanceerde wereld van vandaag, is het mogelijk dat zoiets als een Boeing 777-200 überhaupt vermist kan worden en vervolgens aan detectie kan blijven ontsnappen?
Zoals Wired uitlegt, is de belangrijkste reden dat de oceaan heel, heel groot is in vergelijking met zelfs het grootste vliegtuig. Het geval van de vermiste jet van Malaysia Airlines is nog ingewikkelder omdat de autoriteiten geen idee hebben waar dat vliegtuig is neergekomen. Normaal, schrijft Wired, gebeurt dit als er een noodoproep binnenkomt:
Wanneer de oproep binnenkomt - hetzij een noodoproep van een vliegtuig of een schip, of een waarschuwing van een ander agentschap - wijzen de autoriteiten beschikbare schepen, helikopters en vliegtuigen naar de laatst bekende positie van het schip. Het aantal ingezette schepen zal afhangen van de situatie - een vliegdekschip zou bijvoorbeeld niet reageren op een zeilboot die een mijl offshore zinkt, maar zou worden verzonden als het het schip was dat het dichtst bij een noodlijdend schip op volle zee was.
Als het schip in nood niet snel kan worden gevonden, beginnen zoek- en reddingsvaartuigen met een zoekpatroon. De kustwacht heeft vijf algemene patronen, en welke wordt ingezet, hangt af van de nauwkeurigheid van alle informatie over waar de noodoproep is gedaan en of, en waar, datum - mogelijke waarnemingen van puin - worden gerapporteerd.
In dit geval is er echter geen dergelijke oproep binnengekomen, dus het zoekgebied omvat een veel groter gebied.
Voor elke vliegtuigcrash, hoe meer tijd verstrijkt, hoe meer stromingen en drift zich verspreidt en puin verspreidt. Gisteren kwam er laat nieuws dat een Chinese satelliet overblijfselen van het vliegtuig in de Straat van Malakka zou hebben gezien. Maar die foto's werden genomen op zondag 9 maart - de dag na de crash - en werden pas woensdag vrijgegeven.
Wanneer technologieën falen, zoals ze zo vaak doen, komt het vinden van een verloren vliegtuig op zee neer op eenvoudigweg een verrekijker uitdelen om personeel te zoeken en te redden en vervolgens over de oceaan te vliegen of in schepen rond te rijden, proberen een teken van puin te vinden . Maar zoals Wired aangeeft, aangezien het vliegtuig overal in een gebied van meer dan 500.000 vierkante mijl kan zijn, zijn de kansen dat die inspanningen snelle resultaten opleveren ook erg klein.
