Het Parijse metrosysteem is echt een wonder van het openbaar vervoer. Als het zesde grootste metrosysteem ter wereld, vervoert het elk jaar bijna 1, 5 miljard passagiers over zijn 132 mijl aan sporen - maar voor al zijn indrukwekkende mogelijkheden zijn er 11 stations die ongebruikt zitten, beide gesloten tijdens de Tweede Wereldoorlog of nooit geopend om mee te beginnen. Als een kandidaat dit jaar de burgemeestersverkiezingen van de stad wint, kunnen die beroemde "spookstations" echter op heel onverwachte manieren nieuw leven zien.
In plaats van de stations leeg te laten, hoopt kandidaat Nathalie Kosciusko-Morizet de beschikbare ruimte te veranderen in plaatsen waar Parijzenaars kunnen gaan eten, dansen, een toneelstuk kijken of zelfs sporten. Ze werkt samen met de Franse architecten Manal Rachdi en Nicolas Laisné om verschillende mogelijke ontwerpen voor de verlaten stations te bedenken. Een van de meest interessante: een ondergrondse tuin, een nachtclub en een zwembad.
"Dit project heeft tot doel deze spookstations weer tot leven te brengen door ze een nieuw doel te geven, " zei Rachdi in een verklaring via e-mail. "Zwemmen in de metro lijkt een gekke droom, maar het kan snel uitkomen!" Door de verlaten ruimte te gebruiken, hij toegevoegd, de stad zou ook een gebrek aan sportfaciliteiten in sommige delen van de hoofdstad kunnen compenseren.
"Waarom kan Parijs niet profiteren van zijn ondergrondse potentieel en nieuwe functies bedenken voor deze verlaten plaatsen?" Vroeg Rachdi.
Kosciusko-Morizet, die van 2010 tot 2012 als minister van Transport voor de Franse regering diende, heeft eerder over haar voorliefde voor de metro van Parijs gesproken en het "een charmante plek - tegelijkertijd anoniem en vertrouwd" genoemd. In een interview met Elle.fr zei ze dat de metro voor haar een kans is om regelmatig contact te hebben met andere Parijzenaren. Mocht Kosciusko-Morizet de verkiezingen winnen, dan is ze van plan haar populistische kijk op de metro naar de herontwerpen te brengen door ideeën van Parijzenaars te verzamelen over hoe deze verlaten stations het best kunnen worden herbestemd.
Het plan om de spookstations nieuw leven in te blazen, is echter niet door iedereen hartelijk ontvangen. Jean-Michel Leblanc, die werkt voor het Franse openbaar vervoerbedrijf RATP, vertelde Le Parisien dat het vanwege problemen met de verlaten stations (inclusief smalle perrons, doorgang van treinen door de stations en elektrische rails) buitengewoon moeilijk zou zijn - en duur - om de ruimtes veilig genoeg te maken voor openbaar gebruik. Voorstanders van het project zeggen dat deze problemen niet "onoverkomelijk" zijn en zijn van plan om particuliere investeringsmogelijkheden te verkennen.
