De bussen van de Utah State University laden op als een elektrische tandenborstel of mobiele telefoon terwijl ze worden afgezet en passagiers worden opgehaald. De universiteit schrapte bovenleidingen voor haar prototype Aggie Bus, dat al onderweg is. Bekabelde rapporten over hoe de bussen werken:
Zoals in alle moderne inductielaadopstellingen, wordt een transformator "gesplitst" tussen de bus en een laadplaat onder de bushalte. Wanneer de bus over de laadplaat rijdt, stroomt er geen fysiek contact. Ingenieurs bij USU hebben hun systeem zo ontworpen dat de Aggie Bus tot 6 centimeter van de laadplaat kan worden uitgelijnd en toch 25 kW vermogen en 90 procent efficiëntie van het stroomnet naar de batterij krijgt.
Bussen rijden op vaste routes en stoppen regelmatig, dus het uitrusten met inductielaadmogelijkheden werkt goed. De universiteit hoopt ook medio 2013 een gecommercialiseerde bus op de markt te brengen. Dit zal een primeur zijn voor de Verenigde Staten, hoewel Italië en Nederland al jarenlang genieten van inductiebussen.
Meer van Smithsonian.com:
Leren over magneten, elektriciteit en versnelling in het pretpark
Amerikanen zijn echt slecht in groen leven, maar zijn er niet al te overstuur van
