Sinds de auto voor het eerst is uitgevonden, zijn ze dankzij de technologische vooruitgang en bijgewerkte normen steeds veiliger geworden. Maar zelfs met grotere voorzorgsmaatregelen kan het kwetsbare menselijk lichaam vaak een crash niet overleven. En het dodental is hoog. Onlangs heeft de Transport Accident Commission van Victoria, Australië een sculptuur laten maken op basis van hoe een mens die van nature is geëvolueerd om een auto-ongeluk te overleven eruit zou kunnen zien - en het resultaat is, op zijn zachtst gezegd, gruwelijk.
gerelateerde inhoud
- Een korte geschiedenis van de oversteekplaats
- Een kin-strepend mysterie: waarom zijn mensen de enige dieren met kin?
Bijnaam 'Graham', het beeld is ontworpen door de in Melbourne gevestigde kunstenaar Patricia Piccinini. Met hulp van Christian Kenfield, een traumachirurg in het Royal Melbourne Hospital, en David Logan, een onderzoeker van ongevallen in het onderzoekscentrum van de Monash University, wilde de groep een mens ontwerpen die de nodige verdediging had ontwikkeld om een snelle botsing te overleven, Elle Hunt rapporteert voor The Guardian .
"De waarheid is dat auto's veel sneller zijn geëvolueerd dan wij", zegt Logan in een video over het ontwerp van Graham. "Onze lichamen zijn gewoon niet uitgerust om de krachten in gewone crashes aan te kunnen."
Veiligheidsgordels en airbags kunnen het risico op ernstig letsel bij een auto-ongeluk verlagen, maar dat betekent niet veel voor fragiele, vlezige mensen wanneer ze worden geraakt door een snel rijdende auto. Dus om een mens te ontwerpen die mogelijk is geëvolueerd om een auto-ongeluk te overleven, moesten de medewerkers rekening houden met fysica en biologie, schrijft Matt Novak voor Gizmodo . En het begint allemaal met het hoofd.
"Het belangrijkste deel van het lichaam voor letsel is het hoofd, " zegt Kenfield in de video. "Terwijl het hoofd stopt, blijven de hersenen daadwerkelijk naar voren gaan, tegen het voorste deel van de schedel botsen en dan achteruit stuiteren en ook een verwonding op de achterkant van het hoofd krijgen."
Om zich tegen deze krachten te verdedigen, gaf Piccinini Graham een massieve, versterkte schedel die zich over de voorkant plooide om te beschermen tegen hersentrauma. Omdat de nek een ander kwetsbaar deel van het menselijk lichaam is tijdens een auto-ongeluk, weigerde ze hem er een te geven, waarbij Graham's hoofd met zijn torso versmolten en het isoleerde met vouwen van vet, meldt Hunt. Naast een hardere kop, besloot de groep dat Graham meer bescherming nodig had rond zijn longen en organen, en vulde hem met natuurlijke airbags tussen elke rib en onder een set van 10 extra tepels. Graham's knieën buigen ook in elke richting, om te voorkomen dat ze breken wanneer ze bij een crash vast komen te zitten.
"Mensen kunnen overleven op volle snelheid tegen een muur aan rennen, maar als je het hebt over botsingen met voertuigen, zijn de snelheden sneller, zijn de krachten groter en zijn de overlevingskansen veel kleiner", Joe Calafiore, de chief executive officer van de Transport ongevallencommissie zegt in een verklaring.
De komende weken zal Graham te zien zijn in de Staatsbibliotheek van Victoria. Na 8 augustus gaat het beeld op tournee in een poging mensen te informeren over het belang van verkeersveiligheid. Voor degenen die pech hebben om Graham niet persoonlijk te zien, geeft een nieuwe website bezoekers een 360-graden beeld van de wangedrocht en meer informatie over hoe hij is ontworpen.
"Graham is een educatief hulpmiddel dat de gemeenschap nog jaren van dienst zal zijn als een herinnering aan waarom we een veiliger wegenstelsel moeten ontwikkelen dat ons zal beschermen als er iets misgaat, " zei Calafiore in een verklaring.
