Decennia lang stonden kopers van nieuwe auto's voor een paar vrij eenvoudige keuzes: wilden ze een sexy sportwagen; zacht, comfortabel luxe voertuig; of het boxy-maar-safe familiebusje? En toen veranderde Toyota de regels van de weg volledig met de introductie van de Prius - zijn geavanceerde benzine / elektrische hybride die brandstofefficiëntie praktisch maakte, een internationale bestseller werd en hielp de wereldwijde milieuvriendelijke transportbeweging te ontsteken.
Wat is de volgende stap nadat hij zich als marktleider heeft gevestigd? Het antwoord is meer innovatie, en de toekomst is hier al - met de Toyota Prius 2016. Deze nieuwste versie van het wereldwijde groene pictogram duwt het hybride concept verder dan ooit tevoren, met ontwerp- en technologische doorbraken die de Prius-gelovigen zullen verrassen en de hoofden van degenen die nieuw zijn in de game zullen doen draaien.
Ontworpen om te bewegen
Toyota's ontwerpteam nam het beeld van een hardloper in de startblokken als inspiratie voor het 2016 Prius-ontwerp, en het resultaat is een sportief profiel dat een voelbaar gevoel van voorwaartse beweging overbrengt, zelfs wanneer de auto in het park staat. Het 'driehoekssilhouet' dat de Prius van de tweede en derde generatie definieerde, is nu langer, slanker en atletischer, met een lagere kap en edgy karakterlijnen die langs de zijkanten lopen om de lage houding te accentueren. Het exterieurontwerp van de 2016 Prius is misschien moeilijk voor het oog om te weerstaan, maar het is resoluut eenvoudig wat betreft windweerstand en snijdt door de lucht met een weerstandscoëfficiënt van 0, 24 die tot de laagste van de huidige personenauto's behoort. Een dergelijke slankheid gaat echter niet ten koste van het zicht van de bestuurder. Het uitzicht aan de voorkant, zijkanten en achterkant is nu allemaal groter en breder, dankzij ingenieuze ontwerpaanpassingen zoals grotere en beter geplaatste ramen en spiegels. De nieuwe vorm en locatie van de inklapbare buitenspiegels verminderen windgeruis zodat u meer ziet en minder hoort.
De geheel nieuwe Prius is zelfs veel stiller dan de vorige modellen. Het lichtere, efficiëntere hybride systeem en de krachtige, lichtgewicht carrosseriematerialen zorgen voor maximale geluidsbeheersing zonder het brandstofverbruik of de prestaties te schaden. De innovatie van het interieur van de vierde generatie is naar voren geschoven, met functionele functies die u zou verwachten in een Prius opnieuw bedacht op een leuke en aangename nieuwe manier. Het omhullende dashboard is voorzien van intuïtieve, gemakkelijk bereikbare en gebruiksvriendelijke bedieningselementen. De vormgevende stoelen bieden plaats aan vijf comfortabel.
Prototype weergegeven met opties. Productiemodel kan variëren. (Toyota Prius) Ga voorzichtig om
Natuurlijk weet je pas echt wanneer je achter het stuur van een auto schuift. En het is hier, op de openbare weg, dat de 2016 Prius echt zijn best doet. Het nieuwe platform introduceert dubbele wishbone achtervering. Gecombineerd met het lage zwaartepunt van het voertuig, levert het een zeer responsieve, soepele en plezierige rijervaring. Veiligheid wordt echter niet opgeofferd voor prestaties, en de 2016 Prius zal een van de eerste Amerikaanse modellen zijn die Toyota Safety Sense TM P (TSS-P) 1 aanbieden, een nieuw geavanceerd veiligheidspakket met meerdere functies verankerd door een Pre-Collision System 2 met Voetgangers detectie. 3
Twintig jaar na zijn baanbrekende hybride innovatie heeft Toyota opnieuw de regels van de weg herschreven met de 2016 Prius. Neem de toekomst voor een spin.
1 Bestuurders moeten altijd verantwoordelijk zijn voor hun eigen veilige rijgedrag. Let altijd op uw omgeving en rijd veilig. Afhankelijk van de omstandigheden op wegen, voertuigen, weer, enz. Werken de systemen mogelijk niet zoals bedoeld. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor meer informatie.
2 Het TSS Pre-Collision System is ontworpen om alleen de botsingssnelheid en schade bij bepaalde frontale botsingen te helpen voorkomen of verminderen. Het is geen vervanging voor veilig en attent rijden. De effectiviteit van het systeem is afhankelijk van vele factoren, zoals snelheid, input van de bestuurder en wegomstandigheden. Zie de gebruikershandleiding voor meer informatie.
3 Het voetgangersdetectiesysteem is ontworpen om de aanwezigheid van een voetganger voor het voertuig te detecteren, om te bepalen of er een botsing met de voetganger op handen is en om de botsingssnelheid te helpen verminderen. Het is geen vervanging voor veilig en attent rijden. De effectiviteit van het systeem is afhankelijk van vele factoren, zoals snelheid, grootte en positie van voetgangers, input van de bestuurder en weer, licht en wegomstandigheden. Zie de gebruikershandleiding voor meer informatie.
