Een paar weken geleden bracht ik wat tijd door bij de internationale aankomstpoort op San Francisco International Airport. Het vliegtuig van mijn man uit Seoul was geland, maar hij zat vast in een lange douanelijn ergens achter de Grote Muur van beveiliging, dus ik stond met de menigte begroetingen en keek hoe vermoeide passagiers en bemanning de schuifdeur uitstortten.
Een advertentie van Asiana Airlines (Asiana Airlines) Eerst kwam een team van vrouwen van Asiana Airlines, met kraagloze blazers, nette kokerrokken en kleine hoedjes in Peter Pan-stijl. De hoofddeksels gaven zo'n grillig beeld, het leek een subliminaal tegengif te zijn voor nerveuze passagiers, wat suggereert dat een commerciële jet net zo gemakkelijk vliegt als een Disney-personage. Daarna paradeerde een Korean Air-vloot voorbij in robins-ei-blauwe uniformen met halsdoeken identiek gebonden op een hoek die de zwaartekracht tart, zodat het ene uiteinde leek op een uitgestrekte vleugel. Ontworpen door Gianfranco Ferré en sinds 2005 aan boord gedragen, lijkt de kleur van de jas inherent rustgevend te zijn en benadert een aantal tinten die strategisch door Apple worden gebruikt om gebruikers een aangename ervaring te bieden. De blouse hieronder is gemaakt van een glanzend synthetisch materiaal dat lijkt op water onder fel licht.
Het huidige Korean Air-uniform, ontworpen door Gianfranco Ferré (Korean Air) Uiteindelijk kwamen er een paar Emirates-aanwezigen tevoorschijn die ultraplatte kaki blazers droegen met felrode hoeden en sluiers. "Het is een mooie aanraking van 'nationale identiteit', " zegt Cliff Muskiet van de outfit van Emirates, erop wijzend dat de kleur van het pak, hoewel subtiel, niet willekeurig is. "Het is de kleur van zand." Muskiet is een in Nederland geboren stewardess (meer bepaald een purser) voor KLM-luchtvaartmaatschappijen en een zelfverklaarde uniform freak. Hij verzamelt sinds 1980 stewardessuniformen en verzamelde meer dan 1000 kledingstukken van honderden luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld.
Uniformen voor Singapore Airlines (huidig) en Emirates (1990s tot 2009) (Cliff Muskiet) Muskiet heeft de mode van tientallen jaren van commerciële luchtvaart onderzocht en denkt dat de uniforme stijlen van vandaag het veiliger spelen dan voorheen, en hoewel zijn observatie gebaseerd is op esthetiek, is het niet erg om te denken dat kleding van luchtvaartmaatschappijen is gekomen om de algehele aanscherping van de vliegveiligheid te weerspiegelen. In de jaren zestig en zeventig werden stewardessuniformen (inderdaad, ze waren allemaal vrouwen) ontworpen om openlijk sexy te zijn en aantrekkelijk voor mannelijke passagiers. Ontwerpers zoals Emilio Pucci werden ingehuurd om de huidige high-fashion bezuinigingen en patronen op vliegtuigen te brengen. "De luchtvaartmaatschappijen gebruikten felle kleuren en verschillende psychedelische prints - strepen, bloemen, stippen, " herinnert Muskiet zich, "alles was mogelijk!"
Southwest Airlines uniformen in de vroege jaren 1970 (Museum of Flight) De reissfeer van vandaag gaat meer over het inspireren van vertrouwen en rust dan over het opwekken van mensen. Plus, zegt Muskiet, “tegenwoordig voelen stewardessen zich niet op hun gemak bij het dragen van korte rokken of hotpants. Uniformen zijn professioneler geworden en lijken meer op zakelijke outfits. ”De toevoeging van mannelijke stewardessen aan het veld en de focus op comfort en veiligheid, leidden tot een minder afleidende en meer genderneutrale uitstraling. Onderscheidende culturele identiteitsmarkeringen zijn doorgaans subtieler geïntegreerd, zoals de luipaardprintblouse van Kenya Airways, die onder een conservatieve blazer wordt gedragen.
Huidige uniformen voor Air Uganda en Air France (Cliff Muskiet) Thai Airways splitst het verschil, waarbij stewardessen zich vóór en na de vlucht in westerse stijl kleden en eenmaal aan boord in traditionele Thaise kleding veranderen. Maar een van hun nationale luchtvaartconcurrenten, Bangkok Airways, die zichzelf 'Asia's Boutique Airline' noemt, heeft een nieuwe wending genomen door terug te keren naar high-fashion door het Thaise label Asava in te schakelen om een nieuwe look te ontwerpen. Als een duidelijke indicatie van de couture-georiënteerde benadering van de luchtvaartmaatschappij, debuteerden ze met de moderne lijn tijdens de Bangkok International Fashion Week in 2011, en nu trekt hun cockpitpersoneel de slinger terug naar een uniform ontwerp dat stijl en esthetiek bevordert, zelfs in het tijdperk van rigide veiligheidsmaatregelen en reizen zonder franje.
Het nieuwe uniform van Bangkok Airways, debuut op Bangkok International Fashion Week, 2011 (Bangkok Airways)
