Het adviesbureau voor onroerend goed Knight-Frank ziet een toekomst voor ogen waarin onze kleine wereld nog kleiner wordt. In het laatste Wealth Report van het bedrijf zeggen de analisten dat, in wezen, omdat 70 superrijke mensen (gecombineerde rijkdom van $ 220 miljard) geïnteresseerd zijn in sub-orbitale reizen, het is een zeer reële mogelijkheid dat reistijden in de toekomst kunnen worden gedecimeerd .
Een vlucht van Moskou naar New York in slechts één uur in plaats van negen klinkt geweldig, niet? En misschien is het wel mogelijk. Scott Smith over bij Quartz rapporten:
Volgens het rapport betekent het hebben van suborbitale ontsnappingsopties niet alleen kijken naar de mogelijkheden om van Londen naar Sydney te reizen in ongeveer 2 1/2 uur, maar mogelijk ook goedkopere markten voor luxe onroerend goed zoals Sao Paolo of Kaapstad bereiken in een vergelijkbaar bedrag van tijd. Virgin Bactons Virgin Galactic, die zegt dat het dit jaar zal vliegen, of Jeff Bezos-gesteunde Blue Origin zijn klaar om niet alleen sensatiezoekers te bevredigen, maar misschien een hap uit privéjets en weelderige eersteklas hutten te nemen op de lange termijn.
Deze diensten maken gebruik van herbruikbare vliegtuigachtige voertuigen om de lage baan om de aarde kort te betreden en via een traditionele landing terug te keren naar een grondstation - waardoor de lange termijnvluchten niet langer nodig zijn. Dat wil zeggen, als u het niet erg vindt om een drukpak aan te trekken over uw krachtpak en $ 250.000 te hebben voor een enkele rit.
Met andere woorden, de titanen van de industrie op Wall Street beginnen misschien gewoon weekending in hun tweede huis in Nieuw-Zeeland in plaats van de Hamptons.
Dat is geweldig voor hen, maar hoe zit het met de rest? Op dit moment is de suborbitale technologie in ontwikkeling gericht op het meenemen van rijke toeristen naar de ruimte, onderzoek of een combinatie van beide - niet op het creëren van een alternatief voor vliegreizen.
Zodra er weer meer ruimtehavens opengaan (laten we even stoppen, en merken dat we het nu hebben over meerdere commerciële ruimtehavens, wat best cool is), is het mogelijk dat suborbitale reizen zich kunnen uitbreiden voorbij een snelle verblijfsruimte en een echt vervoermiddel tussen twee locaties worden. Het zal waarschijnlijk nog steeds alleen toegankelijk zijn voor mensen met geld om te verbranden ... in het begin. Maar met de bestaande infrastructuur en de initiële O&O van sub-orbitaal reizen voltooid, bestaat de mogelijkheid dat prijzen kunnen dalen, waardoor die kortere reistijden voor meer mensen kunnen worden geopend.
Knight-Frank is geïnteresseerd in hoe deze snelle uitstappen op het continent ook de onroerendgoedprijzen zullen beïnvloeden. Op de blog van het bedrijf:
Ticketprijs zal kritisch zijn. Als dit alleen een technologie is voor miljardairs, dan kan verstoring van de vastgoedmarkt worden beperkt tot een bredere keuze aan wereldwijde lunchopties. Maar als de prijs daalt om de zeer rijken toegang te geven tot sub-orbitale vluchten, dan moet elke veronderstelling over de huidige onroerendgoedprijzen worden heroverwogen.
Liam Bailey verklaart: “Neem tweede huizen in Europa. Op dit moment is de vraag voornamelijk beperkt tot Europese investeerders, die hun reis proberen te beperken tot minder dan twee uur. In de toekomst zou diezelfde tijdslimiet Chinese of Indiase investeerders in staat stellen om een weekend lang hun Toscaanse boerderij te bezoeken. ”
Oké, dus misschien kost het wat meer tijd voor mensen die niet 'alleen maar rijk' zijn om de ruimte in te reizen. Maar zoals Bailey tegen Quartz zei, waren ook auto's, vliegtuigen en cruiseschepen de provincie van de rijken.
