Chinese feestdagen staan erom bekend dat ze enorme files veroorzaken, zoals degene die 50 rijstroken dwong samen te voegen tot minder dan 20 of de 10-daagse jam in 2010 die zijn eigen micro-economie voortbracht. Maar als u denkt dat het openbaar vervoer de logische manier is om het probleem op te lossen om miljoenen vakantiegangers thuis te krijgen, dan hebt u het mis. Zoals Tom Phillips voor de Guardian meldt, zijn ten minste 100.000 reizigers gestrand in een Chinees treinstation als gevolg van een aanval van slecht weer op maandag en ongeveer 50.000 wachten nog steeds op transport, volgens de BBC.
Phillips schrijft dat naar verwachting 176.000 passagiers door het hoofdstation van Guangzhou op één dag zouden passeren, terwijl migrerende werknemers naar huis blijven terugkeren voor de Chinese Nieuwjaarsvakantie op 8 februari. Maar toen sneeuw en ijs tientallen treinen vertraagden, sloot het station in wezen naar beneden, waardoor hordes reizigers pech hebben.
De BBC meldt dat ambtenaren ongeveer 5.000 politieagenten hebben ingezet om de orde te handhaven. Maar jam blijft andere treinstations pesten, zoals het Shanghai Hongqiao treinstation, waarvan de Mimi Lau-rapporten in Morning China in Zuid-China vol zitten met 30.000 mensen die wachten op meer dan 50 treinvertragingen.
Chinees Nieuwjaar reizen is zo gebruikelijk dat het zijn eigen termijn heeft - chunyun, of lente migratie. Het wordt de grootste menselijke migratie ter wereld genoemd en wordt gevoed door het enorme aantal migrerende werknemers in het land. Volgens CCTV, de Chinese televisiezender, bestaat ten minste 20 procent van de bevolking van het land uit werknemers die naar stedelijke gebieden migreren om te werken. De premier van China vroeg onlangs om nieuwe manieren om de bijna 280 miljoen migrerende werknemers van het land in stedelijke gebieden te integreren, om hen betere toegang tot openbare diensten te geven.
Ondertussen blijven lange rijen en stressvolle vakanties voor werknemers gestrand op treinstations in heel China een lelijk feit.
