Vóór de uitvinding van modern beton konden reizigers modderige, moerassige gronden oversteken door "corduroy wegen" te bouwen - paden die waren gebouwd van boomstammen die loodrecht op de route waren gelegd. Tijdens het opgraven van een straat in Grand Haven Township in Michigan, heeft een team van bouwvakkers onlangs 100 voet van een corduroyweg ontdekt die dateert uit het tijdperk van de burgeroorlog, zoals Brandon Champion rapporteert voor MLive.
De weg werd ontdekt onder 168th Avenue, die momenteel wordt herontwikkeld als onderdeel van een uitgebreid 'kapitaalverbeteringsplan'. Volgens de Facebookpagina van Grand Haven Township geloven lokale ambtenaren dat de weg werd gebouwd in ongeveer 1855, toen het gebied een houtkap was stad.
Corduroy wegen, die hun naam krijgen vanwege hun gelijkenis met de lineaire stof, behoren tot de vroegste soorten gefabriceerde verkeerswegen, schrijven MG Lay en James E. Vance in Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles that Ze gebruikt .
In 1755 gebruikte het Britse leger onder generaal Braddock 'aanzienlijke stukken corduroy-constructie' om een brede weg te bouwen die zich uitstrekte van Cumberland in Maryland naar Pittsburgh.
De soldaten wilden de weg gebruiken in hun missie om Fort Duquesne terug te veroveren van de Fransen. "[A] Hoewel de aanleg van de weg met succes was voltooid, " schrijven Lay en Vance, "mislukte de militaire missie een paar kilometer van het fort toen een massale hinderlaag de troep van 1, 459 man vernietigde."
Ambtenaren van Grand Haven Township wisten al van een ander stuk corduroyweg dat onder een nabijgelegen straat lag, maar die onder 168th Avenue kwam als een "aangename verrassing", vertelt Stacey Fedewa, directeur voor gemeenschapsontwikkeling, aan Champion.
"We houden ervan onze historische dingen hier te vinden, " voegt ze eraan toe.
Volgens de Facebook-pagina van Township werkt de lokale overheid nu samen met het Tri-Cities Historisch Museum om het eeuwenoude pad te behouden.
Noot van de redactie: vanwege een fout in de redactie, vermeldde dit artikel ten onrechte de datum waarop generaal Edward Braddock was gemachtigd om een militaire weg te bouwen. Het was 1755 en niet 1775.
