Ze is 62-voet lang, 20-voet breed, en wanneer volledig geladen, 12 elegante ton pure aloha. En ze is net vertrokken op een reis van vier jaar om de wereld rond te reizen. De Hōkūleʻa is gebouwd in 1975 voor een eenmalige reis van Hawaii naar Tahiti en is een replica van een oude Polynesische reiskano. Oorspronkelijk was ze begiftigd met twee transformerende doeleinden - om voor eens en voor altijd te bewijzen dat Polynesiërs de eilanden van de Stille Oceaan vestigden door opzettelijke reizen; en om voor moderne inheemse Hawaiianen het fundamentele object van hun traditionele cultuur te herstellen - de reizende kano. Voor haar mensen is ze de fysieke belichaming van een legende die voor het eerst in 600 jaar op aarde is verschenen.
gerelateerde inhoud
- Een Smithsonian Scholar bezoekt de verwaarloosde geschiedenis van de inheemse stammen van de Chesapeake Bay
- Negen dagen van het leven van een matroos-geleerde aan boord van de kano die de wereld rondvaart
- Een uit de eerste hand verslag van wat er nodig is om een reizende kano over de oceaan te besturen
- Wat klimaatverandering zal betekenen voor de bevolking van Oceanië
- Een nieuwe manier voor rentmeesterschap van moeder aarde: inheemse afkomst
- Hoe de reis van de Kon-Tiki de wereld misleidde over navigeren in de Stille Oceaan
Dus toen ze haar reis naar Tahiti op 4 juni 1976 voltooide, na 34 dagen op zee, was de uitstorting van vreugde overweldigend. Voor Pacific Islanders als geheel was de reactie enorm. De Polynesiërs werden gekoloniseerd door verschillende Europese (en later Japanse en Amerikaanse) mogendheden en degradeerden soms naar marginale status in hun eigen voorouderlijke landen. Nu konden ze nu met trots naar dit vaartuig en zijn prestaties kijken en zeggen: "Wij zijn echt de afstammelingen van grote navigators."
Polynesische migratie behoort tot de grootste menselijke avonturen aller tijden, vergelijkbaar met Columbus 'reis 1492 over de Atlantische Oceaan en de landing van de bemanning van de Apollo 11-bemanning op de maan. Hier waren kleine eilandvolkeren die stenen gereedschap gebruikten, touw maken van kokosnootschillen en pandanusbladeren in zeilen stikken om een zeeschip te bouwen dat 2500 km terug kon reizen. Maar ze ontwikkelden ook ingenieus een complexe wetenschap van sterren- en zeekennis waarmee ze hun reizen konden volgen, eilanden achter de horizon konden vinden, ze op mentale kaarten konden markeren en over grote afstanden heen en weer konden reizen. Wanneer we dit vergelijken met de reis van 1492 van Christopher Columbus, is het contrast indrukwekkend. Vijfhonderd jaar nadat de Polynesiërs over de Stille Oceaan begonnen uit te waaieren, slaagden ze erin kleine stukjes land te vinden in een uitgestrekte oceaan die een derde van de planeet bedekt, zeilde Columbus over een relatief smalle Atlantische Oceaan. Zijn doel was, ter vergelijking, gemakkelijk; hij had Amerika nauwelijks kunnen missen, met 10.000 mijl kustlijn die zich bijna van pool tot pool uitstrekt.
Zowel het verhaal van Hōkūle als de opleving van de traditionele oceanische navigatie zijn goed gedocumenteerd. Degenen wiens visie en vastberadenheid deze kano en de Polynesische Voyaging Society hebben voortgebracht, zijn de Hawaiiaanse kunstenaar Herb Kawainui Kane, antropoloog Ben Finney en kano-enthousiast Tommy Holmes. En dan is er Pius Mau Piailug, de zacht gesproken navigator van het kleine eiland Satawal in Micronesië, die ermee instemde de kano te sturen en later de kunst van het navigeren te onderwijzen aan een kader van nieuwe Polynesische reizigers. Er zijn talloze anderen - degenen die hebben geholpen de kano te bouwen en te onderhouden; voorzien en zeilde het; en de familieleden die hen steunden.
Ik hoorde voor het eerst van de Hōkūleʻa rond 1986 toen ik, als student geografie aan de Universiteit van Hawaï, een Ben Finney-lezing bijwoonde op de inwijdingsreis van de kano. Gefascineerd ging ik daar een zomersessie geven over de geografie van Hawaii, lezingen over Polynesische migraties en navigatie. Veel van wat ik heb geleerd, kwam uit de krachtige documentaire 'Navigators: Pathfinders of the Pacific', geproduceerd door de door Harvard opgeleide antropoloog Sam Low. Maar ik vertelde ook verhalen en getuigenissen van mijn mentor, wijlen Abraham Pi'ianai'a. Hij had tientallen jaren studie en gedachte over dit onderwerp gegeven en twee van zijn zonen zeilden op de Hōkūleʻa. Het was Low die erop wees dat het kanaal tussen twee Hawaiiaanse eilanden Kealaikahiki wordt genoemd - "The Path to Tahiti."
Ik ging les geven aan de Towson University in Baltimore, waar ik een webgebaseerd cultureel-geografisch educatieproject ontwikkelde voor Pacific en World, Hawaii. Ik interviewde navigators, kanobouwers en zeevarenden op enkele afgelegen eilanden niet ver van het kleine koraalatol van Mau Piailug, Satawal, in de westelijke Stille Oceaan. Later, tijdens het werken aan een voorgestelde tentoonstelling voor het National Museum of the American Indian, had ik het voorrecht om vele voormalige en huidige bemanningsleden van de Hōkūleʻa en andere Hawaiiaanse reiskano's te interviewen. Ik sprak ook met kanobouwers, ambachtslieden en cultuurbeheerders, en maakte een verslag van mondelinge geschiedenissen. Nu zelf lid van de Polynesian Voyaging Society, heb ik afgelopen maart getraind voor de 'World Wide Voyage'. Ik hoop dat ik een van de geselecteerde kan zijn om de kano voor een klein deel van die reis te bemannen.
Sinds haar geboorte heeft Hōkūleʻa een groeiende vloot van reizende kano's in de Stille Oceaan voortgebracht, evenals nieuwe generaties zeevarenden die de oude kunst van traditionele navigatie leren. Nu 40 jaar later en na meer dan 150.000 mijlen reis, is de Hōkūleʻa opnieuw begonnen aan haar grootste zoektocht. Haar rondvaart door de wereld wil een gedeelde reis benadrukken die we allemaal samen bemannen en die betrekking heeft op het lot van onze planeet.
Want zoals navigator Nainoa Thompson zei: "Het zeilplan waar we mee bezig zijn, is niet duurzaam." Klimaatverandering en een groot aantal door mensen veroorzaakte milieucrises dringen zich steeds scherper op in ons leven en het leven van alle levende wezens op aarde. Het is aan ons om onze wegen te veranderen. Als een symbool van verfijnde traditionele kennis en waarden, zal de Hōkūleʻa dienen als een ambassadeur in de wereld, met de boodschap dat het tijd is om de wijsheid van onze voorouders - al onze voorouders - op te roepen over hoe we harmonischer kunnen leven op het land en zee.
Er is een Hawaiiaans spreekwoord: "Hij wa'a hij moku; Hij moku hij wa'a. "Het vertaalt zich in:" De kano is een eiland, het eiland is een kano. "Het betekent dat de lessen van overleven op een reizende kano over de diepe oceaan dezelfde lessen zijn voor overleven op kleine, geïsoleerde eilanden Nu met globalisering en wereldwijde milieucrises is de aarde het eiland en de aarde de kano. We zitten letterlijk allemaal in dezelfde boot.
In de loop van mijn onderzoek heb ik vijf waarden gedistilleerd die de reiskano ons leert, waarop ik in toekomstige artikelen verder zal uitweiden:
'Ike (kennis): kennis is essentieel en komt uit vele bronnen: observatie, studie, ervaring, intuïtie en experimenten en wetenschappelijke methode. De World Wide Voyage combineert millennia oude kennis van reizen, navigatie en landvinding met moderne wetenschappelijke kennis over het milieu.
Po'okela (streven naar excellentie): in traditionele tijden werden reiskano's gemaakt met neolithische werktuigen en technologie. Om een groot vaartuig te bouwen dat 2500 km en terug kon reizen, was "goed genoeg" niet goed genoeg. Het vereiste voortreffelijkheid. Dus ook in de moderne samenleving zoeken we naar steeds betere technologieën en methoden. Maar hoe passen we ze toe en met welk doel?
Kuleana (rechten en verantwoordelijkheden): Kuleana betekent iets dat lijkt op iemands 'grasmat'. Het is het gebied waarover je verantwoordelijkheid hebt, maar je hebt ook de rechten die erbij horen. Rechten en verantwoordelijkheid gaan samen. Tegenwoordig ligt bijna alle nadruk op rechten - "vrijheid" - maar heel weinig op verantwoordelijkheid. Op de kano moeten allen aandacht besteden aan hun verantwoordelijkheidsgebieden. Er is niemand om de loosheid op te nemen als u uw plicht niet doet. Als we allemaal onze steentje bijdragen, wordt het allemaal gedaan en overleven we allemaal.
Pono (evenwicht, harmonie, juiste actie): Pono betekent handelen op een manier die geschikt en gepast is voor de situatie, waarbij orde, evenwicht en harmonie worden gehandhaafd. Het betekent "het juiste doen" - niet alleen situationeel, maar in harmonie met de hele schepping. Het is evenzeer een spiritueel gevoel van rechtvaardigheid als een sociaal gevoel.
Mālama (verzorgen, verzorgen): op de kano is de navigator de vader en de kano de moeder. Gehoorzaam de vader en zorg voor de moeder - beiden zorgen voor je om ervoor te zorgen dat je overleeft en de reis succesvol is. Dit geldt ook voor de benodigdheden aan boord van de kano: zorg voor ze, laat ze meegaan, voeg ze toe wanneer je kunt. Omdat wat je hebt alles is wat je hebt.
Aloha (compassie, liefderijke goedheid): vaak vertaald als 'liefde' of 'hallo' en 'tot ziens', vertoont aloha meer gelijkenis met namaste in de hindoe-traditie - wat de erkenning betekent dat er een goddelijke vonk in ieder van ons is. Het is een openhartige, compassie en diepe liefde die de medemenselijkheid van andere personen erkent. Aloha is de basis die alle andere vijf waarden hierboven verbindt.
Deze waarden, of waarden zoals deze, kunnen in elke cultuur worden gevonden als we goed kijken. Al onze voorouders begrepen dat we afhankelijk zijn van de aarde, en dat we van elkaar afhankelijk zijn om te overleven en te floreren.
Om deel te nemen aan het vertellen van dit nieuwe verhaal van Hōkūleʻa, ben ik van plan enkele van de verhalen en lessen uit het verleden te delen, die het aanbod complimenteren - blogs en video's vers van de kano, en andere informatie over de reis van de deelnemers zelf - die gedetailleerd worden gepresenteerd op de prachtige website van de reis. Ik kijk ernaar uit om dit gesprek te verrijken met verhalen en feiten over reizen, navigatie en kanovaren; over de mensen en culturen die onderweg worden bezocht; milieukwesties met betrekking tot land en zee; en over de geschiedenis en culturele waarden die deze mensen bieden om ons te leren over duurzaam leven op de planeet.
De Hōkūleʻa arriveert op zondag 15 mei in de regio Washington, DC, aan de Old Town Waterfront Park Pier, 1A aan Prince Street, in Alexandria, Virginia, van 12.00 tot 17.00 uur. Het Smithsonian's National Museum of the American Indian viert de aankomst met een aantal programma's en filmvertoningen.
