Jug Cerovic besloot om de metrokaarten van de wereld opnieuw uit te vinden vanwege Parijs. Gefrustreerd door de standaard metrokaarten van de stad, besloot hij een nieuwe kaart te maken voor eigen gebruik. Na Parijs ging hij naar de metrokaart van Madrid en stelde al snel een aantal gestandaardiseerde regels vast, legt Slate uit:
Cerovic gebruikt vormen om symbolische vormen van verschillende steden aan te duiden - cirkels voor Moskou en Parijs, rechthoeken voor Beijing en Shanghai, een stadionvorm voor Berlijn en Seoul, Zuid-Korea, parallellogrammen voor Londen en regelmatig gespreide rechte parallelle lijnen in steden met rasterpatroon zoals New York en Mexico-stad.
Door elke stad een andere vorm te geven, vermijdt Cerovic, een Servische architect uit Parijs, homogenisatie en bewaart het unieke karakter van elk metrosysteem, wijst de Atlantische Oceaan op. De kaarten zijn bedoeld als verkeersborden. Cerovic zei tegen de Atlantische Oceaan : "Ze zijn niet hetzelfde in de hele wereld, maar ze lijken erg op elkaar - dus als je naar een andere plaats gaat, lijkt het alsof je de betekenis van de tekens herkent."
Oorspronkelijk hoopte hij in opdracht van steden hun metrokaarten opnieuw te maken, maar hij ontdekte dat ambtenaren niet geïnteresseerd waren. Dus besloot hij om gewoon door te gaan met het project onder de titel INAT. Uiteindelijk heeft hij 12 metrokaarten opnieuw ontworpen, van Beijing tot Mexico City. Hij hoopt nog steeds dat steden hun standpunt heroverwegen en zijn werk overnemen, maar ondertussen verkoopt hij de kaarten op zijn website voor geïnteresseerde toeristen en de lokale bevolking, en is hij bezig met het bouwen van een app. "Ze zijn in de eerste plaats nuttig, " vertelde hij Slate.
Shanghai, door Jug Cerovic 
Tokyo, door Jug Cerovic 
Moskou, door Jug Cerovic Londen, door Jug Cerovic 
New York, door Jug Cerovic
