Een bijzonder natte winter scheurt infrastructuur langs de Britse kust. Vorige week bezweek de zeewering die een deel van een belangrijke spoorlijn vasthield voor de krachten van de golven en regen, waardoor de sporen in de lucht hingen en grommende treinreizen tussen de zuidwestkust van Engeland en de rest van het VK
De BBC rapporteert:
John Disney van Nottingham Business School, expert op het gebied van transportinfrastructuur, zei dat Dawlish "een ongeluk wachtte".
"Het was volkomen voorspelbaar dat de zee ooit de 'Battle of Dawlish' zou winnen en Brunels kustlijnspoorweg zou wegvagen, " zei hij. "Het is verbazingwekkend dat het tot 2014 heeft geduurd [...]."
Ingenieurs zijn al aan het werk om de zeewering te repareren, maar de langetermijnoplossing kan de aanleg van een nieuw spoor inhouden. De alternatieve route die momenteel wordt overwogen, zou in het binnenland bestaan, weg van de verwoestingen door stormen. Overstromingen en aardverschuivingen (soms aardverschuivingen genoemd) hebben andere delen van de Britse spoorlijnen verstoord en ingenieurs haasten zich om problemen op te lossen. De BBC meldde dat Network Rail zich momenteel zorgen maakte over 400-500 verschillende spoorweglocaties.
Hoe erg dat ook is, het afschuwelijke weer heeft niet alleen de reis beïnvloed. Het beschadigt ook huizen en bedrijven, waardoor bewoners die in de buurt van rivieren wonen, moeten evacueren. Met nog steeds stijgend water en meer regen verwacht deze week, is het VK in voor een lange, natte trek. Het Met Office, dat klimaat en weer in het VK voorspelt, suggereert ook dat dit de nieuwe norm zou kunnen zijn. De BBC:
Dame Julia Slingo zei dat het variabele Britse klimaat betekende dat er "geen definitief antwoord" was op de oorzaak van de stormen.
"Maar al het bewijs suggereert dat er een verband is met klimaatverandering, " voegde ze eraan toe.
"Er is geen bewijs om het uitgangspunt te weerleggen dat een warmere wereld zal leiden tot intensere dagelijkse en elk uur regenachtige gebeurtenissen."
