Als kind kon ik uren achter in een auto lezen zigzaggend door de bergen, geen probleem. Een volle dag loop-de-loop achtbanen in een nabijgelegen pretpark was het hoogtepunt van de zomer.
Tegenwoordig maakt het me gewoon misselijk om gewoon op een schommel in het park te zitten. Lezen in een auto op een bochtige weg? Niet tenzij je wilt zien wat ik als ontbijt had.
Als patiënt met bewegingsziekte sta ik niet alleen. Bijna iedereen is in zekere mate vatbaar - ongeveer 5 procent van ons is ernstig getroffen, terwijl nog eens 5 procent relatief immuun is. Vrouwen melden meer en erger ziekte, net als migraine-patiënten. Veel mensen worden minder vatbaar met de leeftijd, terwijl anderen (hallo) meer worden.
Onlangs is een Frans bedrijf begonnen met het verkopen van een bril die zegt dat het bewegingsziekte in 95 procent van de gevallen kan verminderen. De instapbril ziet eruit als een zwembril voor sommige vierogige uitheemse soorten, met twee ronde lenzen aan de voorkant en twee aan de zijkant, de holle randen elk half gevuld met blauwe vloeistof.
"Bewegingsziekte komt voort uit een gevoel van conflict tussen wat je ogen kunnen zien en wat je balanssysteem en je innerlijke oren kunnen voelen", zegt Antoine Jeannin, CEO van Boarding Ring, het bedrijf dat de bril maakt.
Met de instapglazen beweegt de vloeistof mee met de beweging van de boot of het voertuig, waardoor een kunstmatige horizon ontstaat.
"Je ogen krijgen altijd de realiteit van de beweging en krijgen een signaal dat consistent is met de perceptie van het balanssysteem", zegt Jeannin.
Je zet de bril op bij het eerste teken van ziekte, laat ze 10 of 12 minuten zitten en zet ze dan af. Meestal geneest dit je van misselijkheid voor de rest van de reis, zegt Jeannin.
De bril is bedacht door Jeannin's vader, Hubert, die een carrière in de optica heeft gewerkt voordat hij zich toelegde op het probleem van bewegingsziekte. Hubert Jeannin patenteerde zijn innovatie in 2004 en testte de prototypes van de instapglazen bij de Franse marine, en hoewel de exacte resultaten vertrouwelijk zijn, zegt zijn zoon dat het uiterst succesvol was - ongeveer 95 procent van de gebruikers vond de bril nuttig binnen 10 minuten. Vader en zoon leiden nu het bedrijf samen, met vaderhandlinginnovatie en zoonhandling. De glazen van € 90 ($ 106) zijn nu in voorbestelling en worden in december verzonden. Er is ook een speciale limited edition-paar ontwikkeld voor het Citroën autobedrijf.
De instapglazen zijn de nieuwste in een reeks innovaties tegen bewegingsziekte die duizenden jaren teruggaan. Oude Chinese teksten spreken van zeeziekte en "karziekte" - bewegingsziekte veroorzaakt door het rijden in een paardenkar - en "strooiselziekte", veroorzaakt door het rijden in een sedanstoel. De Yuan-dynastie arts Zhu Danxi stelde voor de urine van jonge jongens te drinken als een remedie. Latere Chinese medische teksten bevelen aan om tot de godin van de zeelieden te bidden of een beetje vuil van je keukenvloer mee te nemen tijdens een zeereis, voor bescherming. Vroege Grieken en Romeinen herkenden ook zeeziekte en merkten op dat professionele zeilers relatief immuun waren. Hun behandelingen omvatten het snuiven van geurige kruiden zoals tijm en munt, het wrijven van alsem in de neusgaten, het eten van rozenblaadjes gekookt in wijn, of gewoon vasten voor een reis.
Hoewel bewegingsziekte tegenwoordig vooral hinderlijk is, kan het in het verleden zelfs ernstige gevolgen hebben. Caesar schreef over hoe sommige van zijn troepen, door stormachtige zeeën naar Griekse kusten geveegd, te uitgeput waren om te vechten en werden geëxecuteerd. Toen Napoleon tijdens zijn campagne in Egypte een kamelenkorps lanceerde, zouden sommige soldaten zo ziek worden van de slingerende beweging van de dieren dat ze niet konden vechten. Van immigranten op de reis naar Amerika door de eeuwen heen was bekend dat ze af en toe stierven aan door zeeziekte veroorzaakte uitdroging, net als baby's wier zeezieke moeders niet langer genoeg melk konden produceren.
Ondanks zijn algemeenheid wordt bewegingsziekte niet goed begrepen. De meeste experts denken dat het iets te maken heeft met een verwarring tussen de signalen die het lichaam ontvangt (we bewegen!) En de signalen die worden ontvangen door de ogen (de stoel voor me is stabiel - we bewegen niet!). Maar waarom dit precies misselijkheid veroorzaakt, is niet duidelijk. Eén theorie, uit de jaren zeventig, suggereert dat misselijkheid en braken een evolutionaire aanpassing is aan de mismatch van de lichaam-ogen signalen, omdat dit historisch zou kunnen zijn veroorzaakt door reacties op het eten van giftige planten. Een andere, recentere theorie suggereert dat het mogelijk te maken heeft met ons onvermogen om een stabiele houding in een bewegende omgeving te handhaven.
Gangbare en algemeen geaccepteerde moderne remedies voor bewegingsziekte zijn onder meer: je ogen op de horizon houden, je stoel verstandig kiezen (voorstoel of bestuurdersstoel in een auto, midden van een boot, boven de vleugels in een vliegtuig), alcohol en vet voedsel vermijden, en het nemen van medicijnen zoals Dramamine of scopolamine.
Maar dit zijn zelden complete behandelingen. Dus mensen blijven zoeken. We zuigen citroenen, kauwen gember en snuiven pepermuntolie. We proberen folkremedies zoals het vastplakken van een aspirine aan onze navel (Google it). Uitvinders hebben ook hard gewerkt aan een remedie, met soms nieuwsgierige resultaten. Er zijn patenten voor een aantal anti-bewegingsziekte-apparaten, waaronder een paar oogkleppen om visuele informatie te blokkeren, een op het hoofd gemonteerd projectieapparaat bedoeld om visuele informatie op één lijn te brengen met sensorische informatie, en een sluiterglazen die snel openen en sluiten, bedoeld om de visuele slip die gepaard gaat met bewegingsziekte te voorkomen.
Thomas Stoffregan, een professor in de kinesiologie aan de Universiteit van Minnesota, die bewegingsziekte bestudeert, is sceptisch dat technologieën zoals Boarding Glasses bijzonder effectief zullen zijn.
"Mensen proberen al tientallen jaren een kunstmatige horizon te gebruiken in de context van bewegingsziekte, tenminste sinds de jaren zeventig", zegt hij. “Het heeft nooit gewerkt. Mijn vraag aan dit bedrijf is 'wat is er anders aan uw virtuele horizon?' "
Als antwoord zegt Jeannin dat de instapglazen uniek zijn omdat ze een kunstmatige horizon naar het perifere zicht brengen - daarom hebben de glazen vier lenzen - in tegenstelling tot andere producten, die alleen het centrale zicht inschakelen.
Stoffregan, pionier in de theorie dat houdingsstabiliteit - ons vermogen om ons lichaam stabiel te houden - de belangrijkste factor is achter bewegingsziekte, zegt dat de beste remedies tegen bewegingsziekte helemaal niet noodzakelijkerwijs betrekking hebben op technologie.
"Een ding dat aantoonbaar helpt voor zeeziekte is om aan dek te komen en naar de werkelijke horizon te kijken, " zegt hij. “In auto's zeg ik: ga voor zitten en kijk uit het raam. Kijk niet naar het gras dat voorbijgaat - kijk naar de horizon. Ga ook zitten en gebruik de hoofdsteun. "
Aangezien de instapbril maanden niet beschikbaar zal zijn om te proberen, zal ik de theorie van Stoffregan op mijn volgende autorit testen, met mijn ogen op de horizon gericht, met het hoofd vastgemaakt aan de rugleuning.
