https://frosthead.com

Het verhaal van de Sperry Top-Sider

Ze noemden het "De schoen die duizend schepen lanceerde", maar de Sperry Top-Sider is een garderobe-nietje geworden voor elke preppy garderobe.

gerelateerde inhoud

  • Deze duurzame sneakers zijn gemaakt met behulp van algen
  • De Ruby-slippers van Dorothy waren oorspronkelijk zilver
  • Balletschoenen in vleeskleur zullen binnenkort beschikbaar zijn voor mensen van kleur

Paul A. Sperry kreeg het idee voor zijn iconische schoenen terwijl hij zijn hond, een cocker-spaniël genaamd Prince, in de sneeuw zag spelen. Hij realiseerde zich dat de hond niet op het ijs was uitgegleden, schrijft geschiedenis van Connecticut en wilde een schoen ontwerpen die ook niet zou uitglijden. Hij vroeg op deze dag in 1940 patent aan op zijn uitvinding.

"Sperry ontwierp de Sperry Top-Sider met een visgraatpatroon van groeven in de zool, die doet denken aan de groeven en scheuren in de poot van een hond, " schrijft Connecticut History. New Haven, Connecticut, is 'een kuststad doordrenkt van zeegaande tradities', schrijft Adam Jane voor Sneaker Freak, en Sperry, die al op zoek was naar veilig schoeisel voor boten, creëerde zijn antislipschoenen met natte dekken in geest.

Vóór de uitvinding van de unieke zolen van de Top-Sider, schrijft Jane, "bestond het bootschoeisel uit canvasbovenwerk met een plak crêpe-rubber aan de bodem gelijmd of schoenen met opgerolde" touw "-zolen." Beide materialen hadden hun gebreken: crêpe rubber, een rimpelig soort rubber dat voor enige grip zorgde, was glad als het nat was, terwijl touw glad was als het droog was. "Op blote voeten varen was geen optie, " schrijft hij, "omdat die dwazen genoeg om het te proberen regelmatig hun tenen braken."

Het ontwerpen van een zool die werkte, vergde wat vallen en opstaan, schrijft Jane. Sperry merkte op dat de pads van Prince markeringen hadden die in een aantal verschillende richtingen gingen, maar in het begin probeerde hij rechte sneden te maken in het stuk rubber waarmee hij werkte. Uiteindelijk koos hij voor het visgraatpatroon dat voor extra tractie in alle richtingen zorgde.

"Zijn schoenen, gelanceerd in 1935, waren een hit bij watersporters, niet alleen voor hun antislipzolen, maar ook voor het wit gekleurde materiaal waarvan de zolen waren gemaakt en geen sporen achterlieten op het dek van een boot", schrijft Connecticut History. De originele Top-Sider had een canvas bovenwerk, terwijl het inmiddels bekende leren bovenwerk in 1937 werd ontwikkeld.

De beroemde bootschoenen van Sperry zijn terug te voeren op dit patent uit 1937. De beroemde bootschoenen van Sperry zijn terug te voeren op dit patent uit 1937. (Amerikaans octrooischrift 2206860)

De Amerikaanse regering hielp Top-Siders tot mainstream schoenen te maken nadat het in 1939 een contract met Sperry had gesloten om ze aan de marine te leveren, schrijft auteur Charles Monagan.

"Na de oorlog, na overleg met LL Bean (de persoon, niet de winkel), hebben Sperry en patenthouder US Rubber de schoen in de nationale distributie gebracht", schrijft Monagan. In de jaren zestig, toen de kledingnormen veranderden, werd Top-Siders een belangrijk kledingstuk voor het bereiken van de "preppy" look aan de oostkust, populair gemaakt door onder andere president John F. Kennedy.

Wat Sperry zelf betreft, hij ging vervolgens een schermafdrukoperatie leiden in New Haven, Connecticut en werkte voor verschillende andere New Haven-bedrijven. Hij stierf in New Haven, Connecticut, in 1982.

Het verhaal van de Sperry Top-Sider