gerelateerde inhoud
- Hoe de Predator Drone het karakter van de oorlog veranderde
Gramazio & Kohler, Flight Assembled Architecdture, FRAC Centre in Orléans, Frankrijk, 2011-2012 (afbeelding: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Drones kunnen niet zomaar vernietigen, ze kunnen creëren. Hoewel het militaire gebruik van drones breed wordt besproken, zijn de potentieel revolutionaire civiele implicaties minder besproken. Ze zijn nog niet wijdverspreid, maar drones worden gebruikt door hobbyisten, fotografen, boeren, veeboeren, en ze kunnen zelfs een geheel nieuw type architectuur inluiden. Vorig jaar ontwikkelden de Zwitserse architecten Gramazio & Kohler, in samenwerking met Raffaello D'Andrea, “Flight Assembled Architecture” - een experimentele conceptstructuur met kleine, onbemande luchtvaartuigen die waren geprogrammeerd om te bouwen.
Flight Assembled Architecture / Architectures volantes van FRAC Center op Vimeo.
Begin 2012 werd het project gemaakt als een installatie voor het FRAC Centre in Orléans, Frankrijk. Het modelleert een speculatief bouwsysteem dat robotica, digitale fabricage, engineering en ontwerp integreert. Verschillende kleine robotachtige "quadrocopters" heffen 1500 schuimblokken op in een complexe cilindrische toren die meer dan zes meter hoog is. Hoewel deze miniatuurconstructiedrones gedeeltelijk werken volgens een reeks voorgeprogrammeerde parameters, werken ze ook semi-autonoom; ze zijn in staat om met elkaar te communiceren en onafhankelijk de hoogte van de toren te voelen om hun blok dienovereenkomstig te plaatsen. De toren is een model voor een speculatieve toekomstige habitat die meer dan 600 meter lang zou zijn en 30.000 inwoners huisvest.
Gramazio & Kohler, Flight Assembled Architecdture, FRAC Centre in Orléans, Frankrijk, 2011-2012 (afbeelding: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Het is logisch om zo'n revolutionair concept te illustreren met een wolkenkrabber - de wolkenkrabber zou immers niet mogelijk zijn als architecten en ingenieurs geen technologieën zoals staalconstructie en liften hadden omarmd. Constructiedrones zijn de top van speculatieve bouwtechnologie en ze zijn perfect ontworpen om hoogbouw te creëren in stedelijke gebieden waar bouwen ongelooflijk moeilijk en duur kan zijn. Zoals Kohler opmerkte in een essay voor het architecturale tijdschrift Log, “zijn de omstandigheden van luchtrobotbouw volledig bevrijd van de bottom-up toegankelijkheid van materiaal, mens of machine.” Deze robots kunnen gebouwen maken zonder steigers op te zetten of kranen te gebruiken. Door drones gebouwde ontwerpen zijn niet onderworpen aan de huidige constructiebeperkingen en het gebruik ervan opent een nieuwe mogelijkheid voor architecturale vormen.
Een weergave van het conceptgebouw gemaakt door Flight Assembled Architecture (afbeelding: Gramzio & Kohler)
Natuurlijk, als het model van Gramazio & Kohler op ware schaal in de echte wereld zou worden gebouwd, zouden veel grotere robots moeten worden gebruikt en zouden bouwmodules moeten worden ontworpen om te passen bij de schaal en het gewicht van de constructie-drones. Zeecontainers, die al enige tijd veel in de architectuur worden gebruikt, lijken de meest handige optie, maar het gebruik van containers is om de mogelijkheid te beperken. Als je op langere termijn denkt, is het een inefficiënte toe-eigening van bestaande objecten en infrastructuur, terwijl drones van Gramazio en Kohler een grondige heroverweging van bouwmaterialen en assemblage suggereren. Kohler schrijft: "Omdat de laadcapaciteit van vliegmachines beperkt is en de behendigheid van de machines direct afhankelijk is van hun lading, is de ontwikkeling van hoogwaardige lichtgewicht materiaalsystemen nodig die zowel luchtvervoerbaar als robotisch worden ingezet." De architecten noemen dit een " hoge resolutie ”architectuur - kleiner, dichter, zorgvuldig gekalibreerd en ongelooflijk nauwkeurig.
Een helikopter draagt een door Fuller ontworpen geodetische koepel, 1954 (afbeelding: Buckminster Fuller, Inventory of World Resources: Human Trends and Needs)
Hoewel het klinkt als iets uit een sci-fi toekomst, is er een precedent voor luchtgebonden architectuur. Amerikaanse polymath en pionier van de geodetische koepel, Buckminster Fuller ontwikkelde het 'Dymaxion House' in de jaren 1920 - een goedkope, massaproduceerbare architectuur die per helikopter kon worden vervoerd en op een bouwplaats kon worden neergezet, waarvoor slechts minimale service nodig was om te installeren. Fuller stelde ook een zwaarden-aan-ploegploeg toe van militair materieel en infrastructuur om zijn ontwerpen te produceren en te bouwen. "Flight Assembled Architecture" suggereert dat hetzelfde zou kunnen worden gedaan met drones.
Buckminster Fuller en anderen zoals hij hebben misschien spirituele inspiratie voor het project gegeven, maar de programmeerbaarheid en veelzijdigheid van vliegende robots biedt een wereld van mogelijkheden die gedurende de tijd van Fuller ondenkbaar waren (eigenlijk, hij dacht waarschijnlijk dat de man een genie was). Constructiedrones kunnen zelfs worden geprogrammeerd met verschillende 'vaardigheden' of specifiek worden gebouwd om een bepaalde taak uit te voeren; ze kunnen werken in gebieden die niet geschikt zijn voor mensen, hulp bij rampen of andere noodsituaties.
Een weergave van het conceptgebouw gemaakt door Flight Assembled Architecture (afbeelding: Gramzio & Kohler)
Trailers met externe drone-piloten op militaire basis (afbeelding: NOVA, "Rise of the Drones")
Of het nu beter of slechter is, drones hebben de publieke verbeelding meer gevangen dan enig ander wapen sinds de nucleaire bom. Door de kracht van het atoom te benutten, konden we steden nivelleren, maar het gaf ons ook een nieuwe manier om ze te voeden. Net als de bom kan de technologie achter onbemande luchtvaartuigen worden gebruikt om te vernietigen of om te bouwen. Tegenwoordig is de architectuur van drones beperkt tot de draagbare, achteraf geïnstalleerde trailers en zeecontainers die worden gebruikt door piloten op afstand. Morgen kunnen drones de architect echter dienen in plaats van de soldaat en een geheel nieuwe stijl van luchtarchitectuur inluiden.
